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何小鹏：小鹏GX新科技旗舰下周三上市

Fri, 15 May 2026 14:52:18 +0800

盖世汽车获悉，小鹏集团董事长CEO何小鹏近期宣布，旗下新科技旗舰车型小鹏GX将于5月20日正式发布。

何小鹏同时透露，小鹏将发布全球唯一可在地下停车场不用导航自主漫游和自驾的全新版本。小鹏GX搭载航空级六重安全冗余设计，并在空间、智驾等方面具备多项领先配置。

图片来源：小鹏汽车

4月15日，小鹏汽车首款全尺寸旗舰SUV——小鹏GX开启预售，预售价39.98万元。新车提供纯电和超级增程两种动力版本，纯电四驱版CLTC续航750km，超级增程版纯电续航430km、综合续航1585km。

据悉，小鹏GX用L4级原生设计、线控底盘、航空级冗余安全、Robotaxi技术下放等技术标签，重新定义全尺寸旗舰SUV的价值维度。

小鹏GX是中国首款全栈自研前装量产Robotaxi原型车，将Robotaxi级别的智驾能力下放到大众市场产品。

算力层面，搭载至高3000TOPS有效算力，为物理世界的AI算法运行、多传感器融合感知、实时路况博弈决策提供算力储备。

软件层面，第二代VLA模型支持园区漫游能力，可在暴雨、大雾、暗光等场景下完成障碍物避让。VLA与VLM进入跨域融合阶段，支持语音控车功能——用户可通过语音指令控制车辆转弯、加速，甚至使用模糊指令（如“把车停到靠近电梯的车位”）。第二代VLA还支持高速服务区自主泊车，无需人工接管。

座舱搭载侧端VLM大模型，支持本地模糊语义对话，包括模糊地点搜索、复杂路线选择等功能。AI数字投影大灯可通过灯光与外界沟通，支持变道提醒、礼让行人等灯语。

辅助驾驶升级，新款奔驰CLE上市，45.76万元起售

Fri, 15 May 2026 14:16:06 +0800

新款奔驰CLE有哪些看点？

外观方面，新款奔驰CLE整体还是沿用经典的家族式设计，前脸采用标志性的“夜幕星河”格栅和鲨鱼鼻造型设计，中间是醒目的奔驰LOGO，格栅两侧还配备了“璀璨星雨”数字大灯，点亮后辨识度十足。此外，新车下包围部分还配备了梯形进气口，视觉效果非常突出。

侧面来看，新款奔驰CLE的车身姿态动感优雅，线条流畅自然，车顶带有明显弧度，贯穿式腰线从前翼子板一直延伸至车尾，侧裙和轮眉部分还有凸起的筋线，搭配下方的密辐式造型轮毂，风格十分大气。此外，新车还提供了非金属漆、金属漆和MANUFAKTUR漆面等多种车色可选，敞篷版车型还提供有三款专属配色可选，充分满足多种用户的个性化需求。

车身尺寸方面，新款奔驰CLE的长宽高分别为4850/1861/1425（1416）mm，轴距为2865mm，与老款车型保持一致。从数据上看，新车体量还是比较突出的，车长和轴距也保障了车内的空间优势。

车尾部分，新款奔驰CLE的设计也比较饱满，尾灯组采用时下流行的贯穿式设计，点亮后也能带来不错的辨识度。此外，新车还采用了很有层次感的后包围，并进行熏黑处理，排气则采用双边共两出布局，进一步凸显运动气息。

内饰方面，新款奔驰CLE延续了奔驰品牌一贯的豪华水准，中控布局非常规整，提供有真皮三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、11.9英寸中控屏以及电子式怀挡，而且车内还采用真皮、ARTICO皮革、Nappa真皮等多种材质包覆，缝线工艺也比较讲究，整体营造出满满的科技感与品质感。

智能化方面，新款奔驰CLE搭载了第三代MBUX智能人机交互系统，配备高德定制导航、雾霸终结者3.0，车机操作流畅，功能性也比较丰富。值得一提的是，新车还针对辅助驾驶软硬件进行重点升级，标配有双目前方感知摄像头、6个摄像头、5个毫米波雷达，可实现全速自适应巡航、车道居中保持、辅助变道等L2级辅助驾驶功能。

乘坐部分，新款奔驰CLE全系配备仿皮运动风格座椅，并且可选Nappa真皮座椅，像主副座椅腿托调节/腰部支撑、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、电动座椅记忆通通为全系标配，敞篷版车型还带有头颈暖风系统，加上可电动调节的中央显示屏、柏林之声扬声器、自动空调、全景天幕等一系列高端配置，可带给用户更佳的尊崇体验。

新款奔驰CLE动力性能如何？

动力方面，新款奔驰CLE依旧搭载带有48V轻混系统的2.0T涡轮增压四缸发动机，并提供低高功率可选，最大功率为150kW和190kW，最大扭矩为320N·m和400N·m，传动部分匹配的是9挡手自一体变速箱，官方零百加速时间分别为7.5秒、7.9秒、6.3秒、6.6秒，最高车速分别为240km/h、236km/h、250km/h、245km/h，WLTC综合油耗为6.1L/100km、6.6L/100km、7.2L/100km。

此外，新款奔驰CLE还配备了前多连杆式+后多连杆式独立悬架，部分版本还提供了全时四驱系统。这套动力系统的整体表现比较均衡，在动力输出、操作平顺性以及燃油经济性方面都经得起市场考验，能够满足大多数用户的日常用车需求。

新款奔驰CLE配置差异如何？

新款奔驰CLE共提供5款配置，包含2款260车型以及3款300 4MATIC车型，几款车型除了在动力方面的差异，配置层面也有区别，具体分析如下：

260轿跑车/260敞篷轿跑车：售价45.76万元/51.98万元。这两款车型搭载的是2.0T低功率发动机，标配有19英寸轮毂、L2级辅助驾驶、全车无钥匙进入、一键启动、多功能外后视镜、11.9英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表、真皮方向盘、前排手机无线充电、仿皮座椅、自动空调、后座出风口等，敞篷版车型除了拥有专属配色外，还独有头颈暖风系统。

300 4MATIC动感型轿跑车/豪华型轿跑车/敞篷轿跑车：售价51.66万元/售价55.58万元/售价59.98万元。这三款车型的共同担就是换装了高功率发动机和四驱系统，动力和操控性能更加突出，且新增了13扬声器柏林之声音响系统；后两者还增加了AR实景导航、数字大灯、转向头灯等；而顶配版本同样独有专属配色和头颈暖风系统。

结束语：

综合来看，新款奔驰CLE的实力还是有目共睹的，新车不仅保留了经典的造型设计和丰富的配置，还在辅助驾驶方面进行了重点提升，未来市场表现值得期待。不知道您对这款新车是如何看待的呢？不妨来聊聊吧。

在海外咬遍福特丰田的“鲨鱼”，回国游得动长城炮这片水吗？

Fri, 15 May 2026 13:54:31 +0800

5月13日晚，方程豹豹5/豹8闪充版上市发布会的尾声，方程豹总经理熊甜波抛出了一个行业期待已久的“彩蛋”：比亚迪鲨鱼（SHARK）皮卡确认回归国内市场，并正式划归方程豹品牌运营。

这款2024年5月在墨西哥完成全球首发的插电混动皮卡，在国外名声早已打响了。2025年前4月，“鲨鱼”海外销1.86万辆，超出了不少车企一整年的出口量；在老牌燃油皮卡统治了十几年的澳洲市场，其更是直接冲进了该细分市场销量前三，把一众老将给挤下位置。

而“鲨鱼”之所以能在海外硬刚燃油对手，核心在于其背靠比亚迪的DMO超级混动越野平台。这是一套非承载式车身架构，天生为硬派越野而生。

国内版预计将延续海外版的硬核参数：1.5T插混系统配合前后双电机，综合功率超430马力，零百加速仅需5.7秒，这完全超越了同价位的燃油竞品。更关键的是经济性，其馈电油耗仅7.5L/100km，满电状态下更是低至1.5L左右，彻底打破了“皮卡=油老虎”的魔咒。

尺寸上，鲨鱼长宽高分别为5457/1971/1925mm，轴距3260mm，属于标准的中大型皮卡。除了常规的6kW外放电和2.5吨拖挂能力外，国内版最大的看点是可能搭载的云辇-P Ultra悬架。这套系统支持四轮独立提轮脱困、甚至三轮行驶，配合三把差速锁，越野能力将直接对标百万级豪车。

不过，硬派越野的老玩家可能会有点挑刺。新车接近角31度，离去角19.3度，满载离地间隙210mm，做一般的野外穿越没问题，但遇上那些需要大角度爬坡的极端地形，会有点吃紧。

另外，15.6英寸旋转中控屏、L2级驾驶辅助、540度透明底盘、座椅加热通风等智能、舒适配置也一应俱全。

可以说，海外的口碑和自身过硬的产品力，为鲨鱼回国铺好了路。不过，国内皮卡市场的环境和海外有着本质区别，回到国内，水不一样了，鲨鱼难一蹴而就。

欧美和澳洲的皮卡文化已经成熟了几十年，在那些地方，皮卡是一种生活方式，既是工具车也是家庭用车。但在国内，皮卡长期以来被贴上“货车”的标签，15年强制报废、车身喷字、反光条，还有各种进城限制，让很多潜在买家望而却步。

好在情况这几年在变。截至2025年，全国已有11个省份实现皮卡进城全省自由，97%的地级以上城市已取消皮卡进城限制。云南、内蒙古、辽宁、河北等省份已经全面放开，新疆、四川等西部省份的皮卡需求也在持续增长。

但问题在于，政策放开不等于用户心智立刻扭转。因此，方程豹的品牌加持也是个好棋，至少让鲨鱼摆脱了"比亚迪工具车"的刻板印象，跟高端越野挂钩，能吸引一部分玩车群体。

而这部分群体在国内皮卡市场能有多大？20万以上的皮卡很难替代同价位的硬派SUV，鲨鱼再强，它终究是一辆皮卡，政策限制和用户习惯这两道坎，不是靠产品力就能跨过去的。

另外，比亚迪这次回国，撞上的不是软柿子，是长城汽车这座铁打的城墙。

今年一季度，长城皮卡内销份额接近50%，几乎吃掉了一半的市场。从9.98万起的商用炮，到面向家庭用户的乘用炮，再到武装到牙齿的越野炮，长城炮的产品矩阵把从工具车到玩具车的缝隙填得严严实实。

并且，长城不是只有燃油机的老古董。北京车展上，长城已经推出了乘用炮Hi4-T和商用炮Hi4-T，插电混动皮卡这条赛道，长城自己也在加速占位。

价格也是“鲨鱼”的一个敏感点。海外高性能版折合人民币27万左右，国内如果维持这个价位，直接对标的就不是商用工具车，而是长城山海炮Hi4-T这类高端玩家。可这个价位的皮卡市场，容量极其有限。往下探到20万以内？那又要面临长城炮Hi4-T和长安猎手的夹击，利润空间也被压缩。

但这并不意味着鲨鱼没有机会。近年广东等南方市场皮卡销量增长很快，新能源皮卡渗透率显著提升，这些增量市场恰恰是比亚迪的主场。

雷克萨斯LX700h防弹版官图！可承受手榴弹冲击玻璃巨厚

Fri, 15 May 2026 12:14:14 +0800

防护性能上，这款车拥有360度的全方位防护结构，不仅能挡住AK-47射出的子弹，车底也能扛住两枚手榴弹同时带来的冲击。为了实现这种保护，改装团队把车身面板都进行了加固，全车换上了厚重的防弹玻璃。

同时，像油箱、发动机舱和电池这些一旦受损车子就会瘫痪的关键部位，也都额外加装了装甲板。后备箱里增加了隔离用的隔板，轮胎也换成了防爆胎，在极端情况下车辆也能继续行驶。

除了基础防护，车主还可以根据自己的实际需求来选配，比如加装夜视摄像头、警报器、前后LED爆闪灯，或者加固前后的保险杠。甚至还有氧气过滤系统和车顶逃生舱口这些特殊配置可供选择。

动力更强零跑B01高功率版申报图曝光

Thu, 14 May 2026 14:52:59 +0800

日前，车质网从最新一期的工信部申报图中获取到了零跑B01高功率版本车型信息，新车外观沿用现款整体造型，没有额外专属外观标识，核心变化集中在动力性能升级上。

新车采用后置单电机布局，最大功率来到180kW，匹配磷酸铁锂电池组，最高车速可达170km/h。目前在售零跑B01已有100kW、132kW、160kW三款单电机配置，同样搭载磷酸铁锂电池，零百加速表现覆盖6.4秒至9.4秒，最高时速区间150-160km/h，CLTC续航提供430km、550km、650km多种版本可选。

作为一款紧凑型纯电轿车，零跑B01当前售价8.98-14.97万元，基于LEAP3.5电子电气架构打造，座舱配备14.6英寸2.5K中控大屏，高配车型搭载高通8295P芯片，适配DeepSeek与通义千问大模型；智驾方面搭载Leapmotor Pilot智能驾驶系统，搭配高通8650智驾芯片与128线激光雷达，支持高速领航、通勤领航及记忆泊车等实用功能。

此次180kW高功率版的加入，进一步补齐零跑B01的动力矩阵，给看重加速性能的消费者多了一个新选择。有关新车的更多消息，车质网将持续关注并报道。

余承东称智界V9灵活性完全不输A级小车明日上市！

Thu, 14 May 2026 14:15:35 +0800

智界V9

据余承东介绍，智界V9空间大车也大，但开起来非常灵活轻巧！标配后轮转向，最小转弯半径仅5.35米，还有蟹行模式加持，窄路掉头或转弯、侧方停车都能从容应对，完全不输A级小车！

余承东还暗示，即将在5月15日下午14点30分举办的智界V9上市发布会也将由他主持，这也是鸿蒙智行新品发布的惯例。

公开信息显示，智界V9车身尺寸5359×2009×1879mm，轴距3250mm，提供二排双旋转座椅（45°/90°/180°切换）及三排独立座椅，形成2+2+3七座布局。

余承东介绍智界V9

硬件层面，智界V9基于华为途灵MPV平台，标配±7°后轮转向（转弯半径5.35米），前双叉臂+后多连杆悬架，可选双腔空气悬架+CDC减震，车身高强度钢/热成型钢/铝合金占比91.6%，首发8根2200MPa侧门防撞梁；13个安全气囊（含二排全维包裹气囊、三排侧气囊），全系标配896线激光雷达+华为乾崑智驾ADS，支持城区/高速NOA、跨楼层泊车等功能。

“三条腿”的豹来了｜汽势新车

Thu, 14 May 2026 13:54:50 +0800

汽势Auto-First｜李德喆发自深圳

5月13日，在比亚迪全球总部礼宾楼外，方程豹豹8/豹5闪充版上市发布会正式举行。没有多余的铺垫，开场就是一波“炫技”名场面——舞台上的新车突然抬起一侧车轮，仅靠三轮稳稳落地，还能缓慢匀速行驶，引得现场掌声雷动。

当晚的发布会，全程都被方程豹的硬核科技“霸屏”。除了震撼全场的“三足鼎行”，新车还现场演示了“腾空换胎”，一键将故障轮抬离地面，几分钟就能完成换胎；“提轮脱困”更是轻松应对模拟的交叉轴，悬空车轮被精准抬起，剩余三轮稳稳抓地，从容脱困。

正如方程豹事业部总经理熊甜波在现场所说：“我们今天带来的，不是简单的两辆新车，而是一套重新定义越野安全与补能效率的全场景科技解决方案。云辇-P Ultra的三足鼎行不是炫技，而是为极端安全兜底；闪充技术也不止于快，而是让硬派越野真正融入日常。”

首搭全球首创云辇-P Ultra全场景智能液压车身控制系统，叠加第二代刀片电池闪充技术，限时29.98万元起售的豹5闪充版以及限时40.98万元的豹8闪充版的到来，标志着方程豹正式迈入“科技越野2.0时代”。

“三足鼎行”：云辇-P Ultra解锁越野安全新维度

硬派越野的核心痛点，从来都是“极端场景下的安全可控”。传统越野车依赖机械三把锁、高离地间隙实现通过性，但面对爆胎、陷车、单轮悬空等突发状况，往往依赖驾驶员经验，风险极高。而方程豹此次首搭的云辇-P Ultra全场景智能液压车身控制系统，以“提轮脱困、腾空换胎、三足鼎行”三大全球首创功能，彻底改写了越野安全逻辑。

作为全球首款全场景智能液压车身控制系统，云辇-P Ultra拥有四大核心硬实力：最大提轮离地高度达300毫米、单次提轮工作时长超24小时、四轮独立可控、车机/手机双端自定义操控。在此基础上，“三足鼎行”功能最具突破性——车辆可在任意三轮着地状态下，以15km/h速度连续稳定行驶，无需担心侧翻或失控。

熊甜波在发布会上特别强调：“这一功能绝非杂技表演，而是针对高速爆胎、山区落石、路面塌陷等极端场景的终极安全保障。”而这套源自百万级仰望U8的底盘技术，通过方程豹实现“技术下放”，让30万级车型拥有顶级越野安全能力，彻底打破“高端越野=高价”的行业固有认知。

闪充+长续航：第二代刀片电池终结补能焦虑

如果说云辇-P Ultra解决了越野的“安全痛点”，那么第二代刀片电池+800V高压闪充平台，则彻底攻克了硬派越野的“补能痛点”。长期以来，硬派越野车面临“油耗高、续航短、充电慢”的三重困境，城市通勤不经济，长途穿越怕断电，而方程豹闪充版的到来，让“城市通勤纯电无忧、长途穿越续航无焦虑”成为现实。

两款新车均搭载比亚迪第二代磷酸铁锂刀片电池，豹5闪充版电池容量46.7kWh，CLTC纯电续航210km，综合续航1310km；豹8闪充版电池容量提升至46.704kWh，纯电续航200km，综合续航高达1380km，彻底告别里程焦虑。

更核心的是闪充能力：常温下5分钟即可将电池从10%充至70%，9分钟充至97%；即便在-30℃极寒环境，也仅需多3分钟即可完成快充，补能效率远超同级燃油车加油速度。这意味着，无论是城市充电站短暂停靠，还是高速服务区小憩，都能快速“回血”，硬派越野不再受补能效率制约，日常使用便利性比肩纯电轿车。

同时，第二代刀片电池延续了“安全为本”的基因，通过远超国标的严苛测试：500次闪充循环后外部短路不起火、不爆炸，1500J底部撞击无安全隐患，极端环境下稳定性拉满。搭配DMO超级混动越野平台，以电机驱动为主、发动机辅助发电，既保留了硬派越野的扭矩优势，又实现了低油耗、低排放，兼顾性能与环保。

智能化全维进阶：越野新手也能“秒变老司机”

在“安全”与“补能”两大核心突破之外，豹8/豹5闪充版的智能化升级，进一步降低了硬派越野的准入门槛，让“新手敢玩、老手爱玩”成为可能。

智能驾驶方面，两款新车按需配置高阶智驾系统：豹8闪充版升级ADS V4.1.5前后双激光雷达，搭载超远红外夜视系统，可实现高速领航、城市复杂路况辅助、夜间障碍物识别等功能；豹5闪充版配备天神之眼-B激光版辅助驾驶，支持自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等基础智驾，覆盖日常通勤与轻度越野场景。这套智驾系统并非“堆砌硬件”，而是针对越野场景深度优化，可通过传感器预判路面坑洼、坡度变化，提前调节悬架高度与动力输出，大幅降低越野驾驶难度。

座舱智能方面，新车延续方程豹“科技豪华”风格，支持车机语音、快捷呼叫、一键导航等功能，可选装“智联车载台”，满足越野组队出行需求。同时，车机与手机APP深度互联，可远程控制车辆启动、空调调节、悬架高度自定义，甚至提前查看车辆状态，智能化体验贴合当代用户使用习惯。

汽势观：从发布会上震撼全场的“三足鼎行”炫技，到第二代刀片电池的闪充长续航，再到全维智能化体验，方程豹豹8/豹5闪充版用硬核科技，重新定义了硬派越野的安全底线、补能效率与准入门槛。

而从技术趋势来看，方程豹的“科技越野”路线或将成为细分市场新的发展趋势。硬派越野的核心竞争力，不再是单纯的机械参数比拼，而是安全科技、补能科技、智能科技的综合实力比拼。可以预见，在方程豹的引领下，硬派越野市场将有望迎来“科技平权”的新时代，用户需求也将从“追求通过性”向“追求安全、高效、智能的全场景体验”升级。

方程豹豹8豹5闪充版首搭首发比亚迪云辇-P Ultra

Thu, 14 May 2026 12:15:01 +0800

豹8闪充版售价41.98万元（限时下定惊喜价40.98万元），有五座版和七座版可选，加8000元可选六座版；选装上有三个可选，分别是21英寸轮毂、拖车装置，以及五座版只需加16968元便可选装灵鸢·比亚迪智能车载无人机系统。

豹5售价25.98万元起，其中核心发布的豹5云辇闪充版售价30.58万元（限时下定惊喜价29.98万元），标配天神之眼B - 智能辅助驾驶系统；选装上，可选20英寸轮毂、拖车装置及前桥电子差速锁，以及只需加16968元便可选装灵鸢·比亚迪智能车载无人机系统；此外，本次豹5还加推了210KM天神Max版，标配天神之眼C - 智能辅助驾驶系统（可选装天神之眼B），售价25.98万元（限时下定惊喜价25.38万元）。

豹8豹5闪充版首搭首发全新云辇-P Ultra

作为高端越野旗舰车型，豹8豹5闪充版搭载比亚迪云辇-P Ultra、比亚迪第二代刀片电池及闪充技术、DMO+电驱越野开创平台、高阶智能辅助驾驶系统等四大顶级科技，其中全新云辇-P Ultra全场景智能液压车身控制系统实现“五大全球之首”，“六大行业之最”，让豹8豹5闪充版构建硬派越野“过得去”、“扛得住”、“坐得稳”三大核心价值，为用户带来3分钟换胎、3轮可行驶、4轮皆可提的极致用车体验。

“过得去”方面，云辇-P Ultra实现了全工况提轮应用、全场景高度调节、全地形姿态适应三大能力，不仅带来全球首创的腾空换胎、提轮脱困、三足鼎行、超强举升等全球首创功能，为用户带来3分钟换胎、3轮可行驶、4轮皆可提的全新体验；更是达成六大行业之最：行业最大提轮高度300mm；行业最大单次提轮可工作时长超24小时；行业最大举升载荷9吨；行业最大可举升坡度45度；行业最大车身高度调节行程200毫米；行业最大循迹指数673。

“扛得住”方面，云辇-P Ultra提升了耐冷、耐热、耐腐、超高扛跌落、自散热等能力，具备超强环境适应性、超强抗冲击、超强散热能力三大特点，让车辆可靠性再进阶。“坐得稳”方面，云辇-P Ultra的阻尼带宽、刚度带宽大幅提升，主动预瞄提前识路，有效过滤颠簸，还凭借防晕车模式显著改善加减速、俯仰和车辆晃动，让车辆舒适度再提升。

豹8闪充版，高端越野的旗舰天花板

作为高端越野的旗舰天花板，豹8闪充版代表着极致性能与豪华质感的双重巅峰，不仅搭载四大顶级科技，更兼具三大唯一稀缺价值和两大极致奢享体验。

在设计上，豹8荣获被誉为“设计界的奥斯卡”的德国红点产品设计大奖，其顶级颜值获得国际权威认证。这次豹8闪充版也带来了颜值上新，全面升级了悬浮顶的双拼色系，共推出七款外观颜色、三种内饰配色，满足用户的多元需求。

除了顶级颜值，豹8闪充版也为车主打造了顶级的安全保障。豹8是全球唯一一款连续获得C-NCAP、C-ICAP，以及澳洲ANCAP三重五星安全认证的车型。无论是主动安全的辅助驾驶、红外夜视系统、爆胎稳停，还是被动安全的第二代刀片电池、三足鼎行、大梁车架以及CTC 2.0结构，加上13个气囊的标配，以及电机预紧安全带等配置，让豹8在安全冗余这一块做到了顶级。

豹8，作为全球首款搭载华为乾崑智驾的硬派越野车，更是比亚迪、华为、大疆三大行业龙头联手打造的国货旗舰。闪充版辅助驾驶硬件升级为前后双激光雷达，同时迭代至华为乾崑智驾ADS V4.1.5版本，全面覆盖全车前后盲区，感知精度与响应灵敏度再度跃升。

在奢享座舱和AI生态座舱方面，豹8闪充版也再度升级。内饰上，新增白栓木真木饰板、二排手动遮阳帘；二代智能香氛、主驾伸缩腿托和副驾大腿腿托等均全系标配；还搭载双开门高压冰箱、多屏联动的彩电、帝瓦雷音响18扬声器，带来高端越野该有的奢享与品质。

豹8闪充版不止奢享升级，AI生态座舱也迎来进阶。全系搭载比亚迪最新智慧生态，无论是自研的BYD后排可拆卸Pad还是其他合作伙伴的产品，均能与车机互联，为用户拓展出行途中的乐趣。

豹5云辇闪充版，高端越野的时代经典之选

作为电驱越野的开创者，豹5是高端越野的全能经典之选。除了搭载四大顶级科技，豹5云辇闪充版在传承经典的基础上也实现了升级。

豹5云辇闪充版标配比亚迪天神之眼B方案，带来行车、泊车、主动安全方面的大幅增强，不仅能支持日常通勤，还能识别各种复杂的地形和路况，让每一次出行更省心、更安全。

设计上，豹5有着与豹8同源的红点奖家族设计语言，硬朗的线条勾勒出霸气姿态，锁扣元素和升降档把搭配水晶按键，彰显独家硬派美学；并且这次还推出了闪充版专属色——赤沙红，为用户带来独特的自然意境。

安全上，豹5斩获了全球最权威的汽车安全评测机构之一——澳洲ANCAP的五星安全评级，在严苛的测试标准下，以硬核实力交出了满分安全答卷，安全性获全球顶级认证。

针对创作玩家，豹5云辇闪充版增加了四处AUX接口，用户可以在不同使用场景之间切换装备；此外，还推出了方程豹专属定制的智联车载台，用户可直接通过车机、语音进行操控，实现一键呼叫、一键导航、快速定位救援，让越野玩家更放心。

购车享专属权益更有定金抵扣车款

豹8豹5闪充版，既是电驱越野的开创者和最优解，也是高端越野的开创者和唯一解。方程豹始终坚持用技术破解对立，让需求不再妥协；用独一无二的产品回应每一个用户的热爱。

现在购买豹8闪充版，可享华为ADS高阶功能包补贴权益、5000元定金抵15000元购车尾款的限时下定礼、个性外观色（双拼色）限时免费送、至高10000元补贴的尊享置换礼、至高23714元金融贴息的尊享金融礼、一年内免费闪充等；对于有选装21英寸轮毂、拖车钩及拖车资质需求的用户，赠送价值8000元的选装基金。

购买豹5云辇闪充版，可享4000元定金抵10000元购车尾款的限时下定礼、个性外观色（赤沙红）限时优惠价、至高价值17270元金融贴息的智享金融礼、至高8000元补贴的智享置换礼；一年内免费闪充等多重购车权益。

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Humanetics推出新一代ADAS测试平台UFOnext

Wed, 13 May 2026 14:52:05 +0800

盖世汽车讯据外媒报道，安全和传感器技术公司Humanetics推出新一代ADAS测试平台UFOnext™，以满足日益增长的测试协议要求，同时最大限度地提高试验场的效率。随着ADAS验证变得越来越复杂且资源密集，UFOnext™的核心目标只有一个：帮助客户更快、更可靠、更高效地进行测试。

图片来源：Humanetics

UFOnext™的关键优势之一是其高加速度能力，该平台能够更快地达到所需的测试速度。这缩短了达到目标速度所需的测试轨道长度，使客户能够在更短的试验场地上运行高速NCAP测试场景。在测试轨道资源有限且成本高昂的环境下，这直接转化为更高的灵活性、更高的吞吐量和对现有基础设施的更佳利用率。

UFOnext™的最高速度超过140公里/小时，确保测试团队能够自信地执行对符合NCAP 2026协议至关重要的严苛ADAS测试场景。这些场景包括更高速度的交互和更复杂的测试设置，而许多现有平台难以支持这些需求。UFOnext™能够可靠地支持这些场景，帮助客户避免验证程序延误，并确保满足即将出台的监管要求。

双动力布局，爆上加爆！方程豹钛7EV闪充版深圳上市

Wed, 13 May 2026 14:14:43 +0800

为什么一款混动方盒子已经做到月销3万+之后，方程豹还要推纯电版？纯电版又凭什么能“再创爆款”？

混动版已封神，为何还要推纯电？

钛7混动版连续6个月蝉联混动SUV和方盒子车型双料冠军，单月销量突破3万台。这个成绩的证明了方盒子不再是小众玩具，而可以成为家庭主流选择。在钛7之前，方盒子品类的月销天花板远低于这个数字。

但混动版再强，也无法满足以城市通勤为主、充电便利的家庭用户。这类用户并不需要发动机兜底，反而更在意纯电续航成本、静谧性以及充电速度。纯电版的出现，不是替代混动版，而是精准切割一个更大规模的市场——城市家庭纯电SUV。钛7以“方盒子+闪充+大空间”的组合，打出了差异化的第二张牌。

闪充策略：补能速度是纯电方盒子的破局点

纯电方盒子一直有个痛点：方正的造型导致风阻偏高，同等电池容量下续航往往不如流线型SUV。为了弥补续航，只能堆大电池，但大电池又带来充电慢的问题。

钛7EV闪充版给出的解法是闪充。常温下能做到9分钟充到97%，这意味着高速公路服务区上个洗手间、买杯咖啡的时间，电量已经几乎满格。即便在零下30度，12分钟也能完成充电。这种补能体验，正在无限接近燃油车的加油效率。

更关键的是，截至4月底，比亚迪全国闪充站超过5500座，覆盖311个城市，甚至连珠峰小镇、霍尔果斯这样的特色目的地也已经落地。对于用户而言，新车落地就能获得规模化的补能网络。

空间再进化：纯电平台的红利释放

混动版受限于发动机和变速箱布局，前舱空间有限。纯电版则彻底释放了平台优势：201L电动前备箱、84L下沉式储物盒、1030L后备箱、放倒后排后1940L的超大拓展容积，再加上48处储物空间和32.5L尾部小书包。

从使用场景来看，这种空间配置恰恰瞄准了新潮家庭的周末出游和露营需求。全套装备、儿童推车、宠物箱、食材……一台车能装下全家人的行囊，并不需要车顶行李箱或者拖车来额外扩容。全系标配2.29平方米全景天幕及电动遮阳帘，在实用基础上兼顾了开扬感。

混动纯电双线并进，加速中大型SUV市场迭代

混动版与纯电版就位之后，钛7的产品序列真正成型。从价格段看，19.98万-20.98万的纯电版，与混动版的主力价位基本重叠，两者面向不同补能偏好的用户。

这会带来两个直接影响。第一，方程豹的销量上限被拉高。原本只买混动方盒子的用户群体，与只考虑纯电SUV的用户群体，是两个存在交集但不完全重合的圈层。纯电版的加入，让方程豹进入了后者。

第二，纯电方盒子这个细分品类被正式激活。在此之前，纯电方盒子要么续航短、要么充电慢、要么空间小，始终没有一款真正能打的主力车型。钛7EV闪充版的参数与体验，把这个品类推到了可以与主流纯电SUV正面对抗的位置。