售25.35万起，最高续航835km，全系标配激光雷达 小米YU7上市

6月26号，小米YU7(图片|配置|询价)正式上市，售价25.35-32.99万元，提供标准版（超长续航后驱）、Pro版（超长续航四驱）和Max版（超长续航高性能四驱）三个配置车型，全系采用800V碳化硅高压平台，搭载小米超级电机V6s Plus，续航760km-835km，全系标配激光雷达、英伟达Thor芯片。另外新车开启预定3分钟大定突破20万台。

小米YU7延续了小米汽车的家族式设计语言，很有线条感，前脸采用封闭式造型，两侧为镂空水滴大灯，并嵌入了风道，与前舱盖打通，矩阵式大灯也升级为180度超广角照明。

尺寸方面，新车长宽高分别为4999mm/1996mm/1608（1600）mm，轴距3000mm，定位于中大型SUV，车内采用5座布局。侧面可以看出整车的线条风格，长车头短车尾的设计，配备内翻式电动隐藏式门把手、无边框车门。配色上小米YU7将提供9种车漆四种色系，包括宝石绿、钛金属色、熔岩橙、寒武岩灰、流金粉、珍珠白、影青色、丹霞紫、深海蓝。

车尾方面造型很有吸睛度，配备贯穿式对称C字形尾灯组，车顶位置配备有镂空式扰流板，车尾还设计有“小鸭尾”造型后扰流板，整个车尾的线条同样很流畅。

小米YU7提供了丰富的轮圈样式选择，标配19英寸轮毂，可选20英寸轮毂/21英寸轮毂，Max版配备21英寸轮圈，米其林Pilot Sport EV轮胎，前轮胎规格为245/45 R21，后轮胎规格为275/40 R21，配备有黄色Brembo四活塞刹车卡钳以及打孔刹车盘。

内饰方面，小米YU7采用全新设计风格，配备全新小米天际屏全景显示（全系标配），中控搭载的和SU7一样的16.1英寸3k悬浮屏，，搭载第三代骁龙8 Gen3移动平台，提供松石灰（绿灰双色）、珊瑚橙、暮影蓝和鸢尾紫四款配色。三幅式多功能方向盘和小米 SU7 Ultra类似，左右两侧分别为智驾开关和驾驶模式。

四种内饰配色

YU7没有配备SU7上的反转仪表屏，取而代之的是一条1.1米长的从主驾延伸到副驾到远端天际屏，整体为HUD投影，从左到右被分为三块投影，分别为仪表盘、地图、影音娱乐，也可以显示不同信息，小米澎湃OS车机系统可以实现三个界面同时展示，并可以随时将手机应用转移到车机屏幕上，这块天际屏可以实现108PPD超视网膜级高清显示，是人眼视网膜感知精度的2倍。

远端天际屏

16.1英寸屏幕

双无线充电座

前配配备一体式运动座椅，标准版可以选配双零重力座椅，支持一键躺倒（123°躺平角度）、配备加热/通风/按摩，后排标配电动座椅，靠背角度可135°电动调节，还配备6.68英寸后排娱乐控制屏（可以单独取下），全系标配车载冰箱，Max版还会配备智能可调光全景天幕（其他车型可选配）。

后排娱乐控制屏

车载冰箱

YU7全车提供了36处储物空间，包括13.7L超大密码手套箱，第二排座椅下方5.2L储物盒，另外配备114L的前备厢，支持电动开启、手机操作开启和语音操作开启，后备厢常规容积为678L，放倒二排座椅后容积可达1758L。

动力上提供三种配置，搭载小米超级电机V6s Plus。

• 标准版，搭载96.3kWh磷酸铁锂电池组，续航分别为835km，后电机最大功率 235kW，百公里加速成绩为5.88s。
• 超长续航四驱Pro版，搭载 96.3kWh 磷酸铁锂电池组，续航分别为770km，搭载前130kW/后235kW的电机，百公里加速成绩为4.27s；
• 超长续航高性能四驱Max版，搭载101.7kWh三元锂电池组，续航分别为760km；动力方面，搭载前220kW/后288kW的电机，百公里加速成绩为3.23s，支持5.5C最大充电倍率。

小米YU7提供三种动力

小米YU7底盘为前双叉臂后五连杆的悬架组合，全系标配连续阻尼减振器，除了入门标准版以外，Pro版和Max版车型均搭载空气悬架，闭式双腔空气弹簧，5档高度调节，最大调节范围75mm，最大离地间隙为222mm。

辅助驾驶方面全系配置一样，标配Thor芯片、1个激光雷达、1个4D毫米波雷达，11个高清摄像头以及12个超声波雷达，拥有700TOPS算力性能，全系标配端到端辅助驾驶。

全系标配激光雷达

点评：从售价来看，小米YU7整体版本配置均衡，同时YU7的加入让30万级别的纯电SUV竞争更加激烈，你们觉得这个售价如何？