9X首发搭载!极氪将发布全球首个900伏浩瀚超级电混架构

浩瀚-S架构由全球第一个原生纯电架构——SEA浩瀚架构进化而来,是全球第一个基于纯电架构打造的豪华超级电混架构,也是全球首个全栈900伏的高压混动架构。电驱整体最高功率突破1000千瓦,成为混动领域的第一套兆瓦电驱,为豪华混动带来更极致的纯电性能。针对当前混动车型纯电续航短、充电速度慢等用户痛点,浩瀚-S架构将为极氪9X带来全球最长纯电续航里程、最快充电速度等多项突破,其中CLTC工况下的纯电续航里程高达380公里,电池电量从20%充到80%,仅需9分钟。
浩瀚-S架构带混动领域的第一套兆瓦电驱,结合2.0T混动专用发动机,和全球峰值功率最高P1发电机,将为极氪9X带来全系零百3秒级的加速能力。这也意味着极氪带着业内顶级的技术解决方案,强势切入混动赛道。极氪浩瀚-S架构,帮助中国汽车工业在新能源动力解决方案上,增加了纯电和增程之外的新选择。

基于超级电混的极致能力,浩瀚-S架构还将从操控、安全、智驾等维度,为极氪9X带来多项全球首发技术。尤其在智能辅助驾驶方面,极氪9X搭载千里浩瀚H9方案。在全球量产车型中,首先搭载两颗英伟达Thor芯片,总算力突破1400TOPS,并搭载全球唯一的五激光雷达方案,具备L3级自动驾驶的量产能力,进一步夯实其“全球超豪华SUV新旗舰”的硬核产品力。
下一篇:赛图斯VS途岳:9万级车王之战
你可能感兴趣的文章
- Seeds | 元点科技完成数千万元融资
- 研究:上半年中国人形机器人出货量全球占比超97%
- 日本千叶大学优化扑翼机器人控制算法 增强风扰环境下飞行稳定性
- 东风新能源L系三车齐发,款款都是同级硬货
- 三车齐发!东风风神L系重构10-20万家用新能源赛道
- 赛力斯销量明显回落背后 鸿蒙智行的蛋糕 为何赛力斯分得少了
- 开多久 保多久 一汽-大众行业首发“全系双终身质保”
- 告别乏味产品内卷,斯巴鲁成立全新性能部门,重启纯粹驾驶乐趣
- 行业首家“全系双终身质保”落地,一汽-大众重构车市竞争逻辑
- 标致607 Féline:世纪之交的碳纤维跑车概念
- 15万预算买一台纯电轿车,你默认要放弃什么?
- 实车到店!泰钽700正式预售,29.98万起解锁豪华越野新体验
- 比亚迪大汉官图发布,车长超5米2,气场拉满
- 吉利星愿携手80万用户点亮贵州少年绿茵梦
- 岚图追光 S 预售 30.99 万,全新 FUV 车型究竟是什么定位?
- 斯巴鲁承认旗下性能车变得无聊,成立新部门专治“无趣”