长近5米2，4.8秒破百，华为智驾+非承载车身+两把锁，放弃普拉多

最近几年，硬派SUV逐渐成为一种比较常见的车型。这也在意料之内，毕竟伴随着生活水平的提高，很多人买车并不单纯为了家用代步，同时也是用来享受生活，比如越野、自驾游。而硬派SUV在以前并不便宜，像大家比较熟悉的丰田陆巡、牧马人、路虎卫士、日产途乐等等，基本上都需要大几十万。而新能源时代的到来，也是为硬派SUV焕发新生，长近5米2，4.8秒破百，华为智驾+非承载车身+两把锁，放弃普拉多，该车便是比亚迪方程豹豹8(图片|配置|询价)。

豹8作为方程豹第二款车型，定位比豹5高一些，而且该车也是比亚迪和华为这两大巨头合作的首款车型。37.98-42.38万的指导价中规中矩，放在新能源车里自然不算便宜，但如果和同级别的燃油硬派SUV比的话，豹8的定价还是非常合理的。在销量方面，该车上市次月便卖出了5012辆，随后虽然销量有所下滑，但基本维持在2000台左右，近三个月的销量分别是2015台、2138台以及1869台。

首先值得一提的是，豹8全系车型标配了华为乾崑智驾ADS 3.0系统。除了配备一颗来自华为的192线激光雷达之外，另外还有3颗毫米波雷达以及14颗超声波雷达，因此智驾水平显然处于同级第一梯队。相信了解过的朋友应该都清楚，华为智驾可以说是目前国内智驾水平的独一档。

不仅如此，豹8也是基于DMO平台打造，动力性能也是优势所在。主体是一台2.0T纵置发动机，最大马力272匹，配备的电动机能够爆发出680匹的最大马力和760牛米的总扭矩，破百时间仅4.8秒。要知道该车整备质量在3.3吨以上，可见性能确实非常强。不仅如此，既然是硬派越野车，豹8的越野配置自然不会让人失望。

底盘采用前后双叉臂式独立悬挂，并且还配备了大梁，也就是非承载式车身，这是越野车最基本也是最重要的配置之一。全系车型还配备了和仰望U8同款的云辇P，这套系统不仅可以调节悬挂的刚性、阻尼，还能进一步调节悬挂行程，调节幅度达到了140mm。而且多数车型前后桥都有差速锁，其他的像蠕行模式、涉水感应系统以及坦克掉头等一些高端越野车该有的配置，豹8自然也不会缺席。

毫不夸张地说，单纯论越野能力的话，豹8确实不输牧马人以及普拉多等车型。当然，豹8也是新能源车型，续航方面自然也是大家所关心的。配备的电池组容量为36.8kW⋅h，不算很大，但支持4C快充，时间为0.27小时。工信部纯电续航里程100km，综合续航里程1200km。续航说实话比较一般，如果纯电续航能够翻倍提高到200km。那么竞争力将提升不少。

不过油耗表现非常出色，WLTC百公里综合油耗只有1.79L，即便在亏电状态下也只有8.5L。要知道这可是一台整备质量3.3吨以上的中大型硬派SUV，再考虑到这样的动力性能，如果是纯燃油车油耗基本在14L以上。

至于外观设计，豹8整体还是方方正正的造型，看起来非常硬派大气，甚至还有一丝科幻感。前脸采用了贯穿式的灯带，下方则是宽大且个性的护板，站在车头，能给人一种很强的压迫感。而且在尺寸方面，豹8的车长达到了5195mm，车宽1994mm，车高1905mm，轴距2920mm。因此在空间表现方面同样也比较出色。

不管6座还是7座车型，第二排以及第三排都比较宽敞。特别是6座，两个独立座椅不仅具备加热、通风、按摩功能，还有独立的腿托以及靠背调节，而且全系都是Nappa真皮材质，手摸上去触感极棒。再加上18扬声器的帝瓦雷音响以及车载冰箱、三区空调、香氛系统、AQS空气质量管理系统以及车载空气净化器等，走进车内的瞬间能够感受到一种慕名而来的高档感，完全不输同级豪华SUV。

内饰的话，豹8采用了当下比较主流的设计，但又有属于自己的风格。中控台是对称式布局，中间则是一块17.3英寸的触控屏，左右两侧各配备了一块12.3英寸的屏幕，并且加上50英寸HUD抬头显示，整个内饰科技感做得也是比较到位。挡把区周围配备了很多实体按键，看上去非常高级。而且在用料方面，豹8也是诚意满满，基本上手能摸到的地方都是皮质包裹，加上双拼色的内饰，在豪华感方面，豹8相对于传统越野车而言档次感确实高得多。

最后，对于方程豹豹8，您怎么看？