19.39万的乐道L90能救蔚来吗？

瞬驰新闻 2025-07-12 chy123 4163

蔚来陷入了两难。

首先，根据2025年一季报，经过多年的亏损，蔚来已经陷入了所有者权益为负的境地，也就是传说中的“资不抵债”。

第二，被寄予“同时承担销量和毛利”厚望的新款5566销量难以令人满意。根据懂车帝数据，6月份蔚来新款5566四辆车合计销量为13,092辆。而同期，理想L6销量为16,471辆，小米Su7为23,225辆，问界M8是21,185辆。曾经喊出月销两万的乐道L60，月销量在6,000左右徘徊。

蔚来公司也在7月份紧急推出一系列政策，不要五年免息可抵现金1.8万，不要五年免费换电可抵现金1.6万，不要交流电套装可抵现金4,000元，ET5系列租电方案下最低只要17万元多。

第三，一度传出中东土豪又给蔚来投了200个亿也被证实是假消息。

面对乐道L90(图片)的定价，蔚来陷入了两难，如果新车定价高一点，销量恐怕再次落空，市场信心会再一次被打击。如果新车定价低一点，拿出破釜沉舟的气势，那本就很低的毛利率会面临进一步下探的风险，公司盈利前景可能会更加不明朗。

昨晚的预售价最终定在了19.39万元（租电方案，起步价）。19.39万的乐道L90能救蔚来吗？

首先，L90续航水平面临不小的考验。

四驱版CLTC续航里程为570公里，后驱版位605公里，如果是在北方的冬天，不知道四驱版能不能有300公里的续航，如果再打出一点富裕，留一点电，可能续航会更低。

第二，智驾水平有待检验。

L90配备一块英伟达OrinX智驾芯片。这是一款2022年的芯片，想象一下，2025年下半年的手机给你配一个2022年的芯片，你会买吗？

第三，实际空间表现有待现场体验。

在直播的时候，乐道工作人员在展示车内空间的时候疑似进行了作弊：

第四，L90从上海车展亮相至今，无论是公司官方还是KOC们都在不停的宣传L90的前备箱。这个前备箱究竟对用户重不重要需要打一个问号。

第五，换电站里能有多少L90的电池？现在，蔚来换电站里需要准备这么多种类的电池：蔚来75度，蔚来100度，乐道60度，乐道85度，蔚来ET9。希望L90车主需要换电时，换电站里有充满电的电池吧。

L90已经在全国各地门店出现了，一些网友反映，走入乐道的门店，L90的展车是敞开前备箱的，而且摆了很多东西不方便关上，至于这个车的前脸长什么样，需要消费者自己脑补。

希望L90是蔚来力挽狂澜，扭转乾坤的产品，祝大卖！四季度盈利必定铁成！