轻松决策：零跑C11与宋PLUS深度对比，谁更值得你选择

车辆百科 2025-07-13 chy123 5067

新车亮点：

智能驾驶硬件升级：

全新零跑C11除最低配纯电版本外，其余版本均配备了激光雷达，并搭载了高通8650驾驶辅助芯片。此外，新车不仅支持之前的高快领航功能，还新增了NAP高速领航、CNAP通勤记忆领航以及停车场记忆泊车等功能，并支持端到端大模型。尽管尚未体验新款C11的智能驾驶表现，但零跑B10的智能驾驶表现令人满意，达到了同级别车型的平均水平。

外观微调：

新车在整体造型上保持了原有的圆润和动感设计，但在细节方面进行了调整。大灯灯组改为分体式结构，针对老车主反映的大灯亮度不足问题，下方新增了一组灯组。值得一提的是，将原先的大嘴格栅改为“八字胡”灯组后，整个前脸显得更加大气。

取消副驾屏：

如果说外观只是细微的调整，那么车内的变化则显得更为显著。首先，取消了老款上尺寸较小且功能有限的副驾屏，取而代之的是一块17.3英寸的大屏幕，搭配8295车机芯片，实际使用体验非常流畅。整个UI界面的布局也更加人性化，操作起来十分顺手。配合新增的AR-HUD，整个人机交互体验也更加智能。

除此之外，还给副驾安排了4项的腿托调节，并且空调出风口的样式也改成贯穿的样式，让整个内饰看起来更加的极简和高级，整体的设计是向自自家新款的C10和C16看齐的。

纯电续航里程提升：

新车在纯电续航方面做出了大幅提升，将所有增程车型调整至300km（CLTC）的纯电续航里程，而纯电版也是全部增加至640km（CLTC）的续航，并且纯电车型全系都配备了800V的高压平台，快充模式下，30%-80%的充电时间只要18分钟，整个的充电效率还是提升了不少的。

哪款配置最值得买：

虽然叫全新零跑C11，但其实就是一次比较大的中期改款，如果手握十几万想去选一款家用车，那这款车必然是绕不开的一款车型。而新车的哪个配置性价比最高，最值得购买呢？

这次全新零跑C11共出了5款配置，分别是2款增程车型和3款纯电车型，其中增程版本的差价为一万块，唯一的区别就是在座椅的材质，座椅的按摩和加热等功能，除此之外就没有任何差距了，如果平时开车开的比较多，可以考虑价格1万块，把整个座椅的舒适性配置叠满，但如果只是周末或者节假日出门转转，车子开的不多，选个低配也是完全够用了。

而纯电版本的三款配置中，最低配的车型是不推荐购买的，缺少了全方位的碰撞预警，智驾也是没法享受的，而加6千块就可以再上一个配置，而纯电车型的中配和高配同样只是在座椅的舒适性上有差异，所以大家同样也是结合自己的用车频率，以及对这些舒适性配置的包容度去进行选择。

对比宋PLUS怎么选？

目前汽车市场同价位的车型有很多，就拿同样有增程和纯电版本的比亚迪宋PLUS DM-i和EV版本做个简单对比，差不多价位的零跑C11不仅多出了城区的智驾，悬挂的软硬调节，并且还多出了8295的车机芯片，尤其是零跑的纯电续航也要高出不少。

整体来看，不管是哪个版本的零跑在产品力上的表现，是要比宋PLUS更加出色的，可以这么说，零跑除了品牌力不是太强，论车子本身的配置和产品力，同价位的车型中几乎是碾压级别的。