岚图FREE：30万级标杆，华为智驾+全铝底盘，超群驾驶体验

谈到30万级别的SUV，这一价格区间一直是竞争激烈的战场。然而，真正能够让人眼前一亮的车型并不多见。直到岚图FREE+的出现，其22.99万元的预售价令人震撼。全系标配华为乾崑智驾ADS 4系统？全铝魔毯底盘铝合金占比超过90%？这样的配置在30万级别的市场中，无疑是对“割韭菜”现象的一次有力反击。

更令人意外的是，这辆车还搭载了鸿蒙座舱Harmony Space 5系统。经过几天的试驾，我发现岚图这次确实是在认真倾听用户的意见来改进产品。近10万条用户反馈，1366项升级改进，几乎每个细节都体现了对用户需求的深刻理解。这不仅仅是停留在PPT上的概念，而是实实在在的产品力提升。

话说回来，30万级SUV市场这些年确实有点”摆烂”了。要么就是传统燃油车换汤不换药，要么就是新势力各种花里胡哨但实用性堪忧。岚图FREE+的出现，算是给这个略显沉闷的市场带来了一股清流。

华为加持下的智驾体验，这次真的不一样

说到智能驾驶，市面上的方案五花八门，但真正能让人放心的屈指可数。岚图FREE+搭载的华为乾崑智驾系统，我必须得说句公道话：这套系统的成熟度确实超出预期。

更让我惊喜的是车位到车位P2P 2.0自动泊车功能。在商场地下停车场，我只需要在车内设定目的地，系统就能自动完成整个泊车过程。这种体验在以前只有在50万以上的豪华车上才能享受到，现在22.99万就能拥有，含金量还在上升。

50-135km/h eAES紧急转向功能也值得一提。在测试中，当前方突然出现障碍物时，系统能够在保证安全的前提下自动执行转向避障，反应速度比人工操作快了不少。这种主动安全配置的普及，对整个行业都有积极意义。

全铝魔毯底盘：豪华车的灵魂，平民车的价格

底盘调校向来是检验车企功底的重要指标。岚图FREE+的全铝底盘让我刮目相看，铝合金占比超过90%，这个数据放在同级别中绝对是顶级水准。

倍适登EDC减震器每秒能进行100次阻尼调节，配合100mm可调空气悬架，带来的驾乘体验确实有”魔毯”的感觉。无论是过减速带还是走烂路，车身始终保持很好的稳定性。我特意找了几段起伏较大的山路测试，后排乘客的反馈都很不错，没有明显的颠簸感。

前双叉臂与后H臂的悬架组合在运动性和舒适性之间达到了良好的平衡。在高速过弯时，车身侧倾得到有效控制，为驾驶者提供了充足的信心；而在城市道路行驶时，大部分细碎震动被有效过滤，这种调校水平充分展示了工程师的深厚功底。

这套底盘系统的价值不仅体现在舒适性上。轻量化设计带来的优势是多方面的：加速更快、刹车距离更短、油耗更低。实测数据显示，该车零百加速仅需4.9秒，在同级别车型中处于领先地位，而综合续航里程达到1458公里，表现令人满意。

鸿蒙生态加持，智能座舱迎来巅峰

智能座舱是新能源汽车的核心竞争力之一，岚图FREE+搭载的鸿蒙座舱Harmony Space 5系统表现出色。15.6英寸2K超清屏幕的显示效果令人满意，五屏联动的操作逻辑也十分顺畅。

鸿蒙手机的一键投屏功能是一大亮点。经测试，使用华为手机进行投屏时，速度非常快，几乎感受不到延迟。这一功能对于经常需要在车上处理工作的用户来说，具有很强的实用性。此外，后排的MagLink拓展坞兼容多品牌平板电脑，这种兼容性值得称赞。

6kW外放电功能在户外场景下特别实用。我试过给电磁炉供电煮火锅，完全没问题。这种功能在露营或者应急情况下能发挥很大作用，比那些花里胡哨的功能实在多了。

140kW超充功率在目前的充电环境下算是主流水准。实测从30%充到80%大概需要25分钟，基本能满足日常使用需求。纯电续航318km的表现在增程式车型中属于中等偏上水平。

写在最后

试驾岚图FREE+这几天，我最大的感受是这车确实做到了”少一些套路，多一些真诚”。22.99万的预售价配上这些硬核科技，在30万级SUV市场中确实有着不错的竞争力。

华为乾崑智驾、全铝魔毯底盘、鸿蒙座舱，这三大核心技术的组合在同价位中确实难找对手。更重要的是，岚图展现出的”听劝文化”让人看到了一个真正以用户为中心的品牌态度。

当然，新车型还需要时间去验证可靠性和后期维护成本。但从目前展现的产品力来看，岚图FREE+确实有实力重新定义30万级SUV的标准。在新能源车”内卷”越来越激烈的今天，这种回归产品本质的做法反而显得珍贵。