乐道L60、极氪7x、小鹏G7纯电中型SUV对比

车辆百科 2025-09-19 chy123 3920

（乐道L60）

先来介绍一下这三款车型的价格，乐道L60的官方指导价为20.69-25.59万元之间，说实话，这一定价还是比较合理亲民的，不过乐道L60还推出了BaaS方案，通俗讲就是租电方案，起价低至13万元，这么一来，就和其它竞品拉开了价格差距。再加上新车支持三年免费换电的权益，性价比得到了进一步提升。

再看极氪7X，作为极氪旗下的明星中型SUV，22.99-26.99万元的官方指导价，只能算是正常的水平。反观小鹏G7，得益于19.58-22.58万元的官方指导价，性价比还是挺高的，接受度明显强过极氪7X，但和乐道L60的BaaS方案对比，还是没有什么优势可言。

（小鹏G7）

来到硬件部分，乐道L60为了满足不同消费者对动力的用车要求，分别采用最大功率240kW的单电机以及最大功率340kW的双电机四驱布局，最快4秒级破百的加速成绩，也让它进入到了性能俱乐部之中。并且搭载容量60kWh的磷酸铁锂电池组和85kWh的三元锂电池组，同样获得了555km、525km、700km和730km在内的纯电续航能力。

除此之外，出自900V高压架构的乐道L60，再加上空气动力学优化和轻量化技术的附身，百公里能耗仅为12.1kWh，加速快、跑得远、吃的还少可谓是乐道L60的真实写照。值得一提的地方还有，乐道L60支持换电，全国有着3400家换电站，3分钟就可以完成，补能效率也得到了大幅度提高。

（乐道L60）

至于极氪7X，提供310kW的后置单电机和475kW的双电机四驱在内的动力系统，顶配四驱版的零百加速时间为3.8秒，其表现尤为抢眼。续航部分，分别可实现605km、780km、705km三种纯电续航，表现更出色。再加上提供4C以及5.5C快充，所以最快0.18小时就能够从10%补电到80%。当然要说起有待优化的地方，主要就是能耗偏高，最低百公里能耗为14.2kWh，和乐道L60的勤俭持家形象形成了鲜明的对比。

（极氪7X）

小鹏G7则是搭载后置单电机的总成，最大功率为218kW，加速表现虽然没有前两者出色，但6秒级破百的加速成绩应对家用不成问题。此外，装备容量68.5kWh以及80.8kWh的磷酸铁锂电池组，最长续航里程可达702km，标配5C快充，补能效率也是电车中的头部选手。至于能耗表现，百公里低至12.9kWh，优于极氪7X，略逊乐道L60一筹。

（小鹏G7）

空间方面，定位中型SUV的乐道L60，车长和车身轴距分别为4828/2950mm，放在同级别中算是比较突出的表现。同时高效集成的三电技术和领先巧妙的设计理念，也让它成为了大空间的代名词。以179cm的成年男性为例，坐在乐道L60的后排，腿部空间将近三拳，头部也没有压抑局促的感觉。再加上同级占优的后备厢容积以及52L的车载大冰柜，实用性和体验感也得到了进一步保障。

（乐道L60）

反观极氪7X，4825mm的车长以及2925mm的车身轴距，隶属同级的主流水平，并且车内的布局也比较巧妙合理，所以论起空间宽敞程度，也有着不错的表现。小鹏G7的车长为4892mm，车身轴距达到2890mm，可见其车长优于极氪7X，但轴距却是三者中最短的选手，因此内部空间只能用够用来形容概括，同时溜背的车顶设计，虽然外观看起来更为炫酷拉风，但后排头部空间也受到了一定的影响。

（极氪7X）

（小鹏G7）