长安启源Q07和海狮06 DM-i，谁的产品力更硬核？

（长安启源Q07）

（海狮06 DM-i）

看车先看价，长安启源Q07基于SDA天枢架构打造，在刚刚过去的9月份，交出了10192台的答卷，颇受市场欢迎，并且近日上新了长安启源Q07天枢智能激光版（以下简称长安启源Q07），指导价为15.68-17.68万元，下面就挑选这个新版本与海狮06 DM-i展开对比解读。

外观

长安启源Q07融入“大美之境”设计语言，采用辨识度较高的贯穿式前灯，配备当下流行的无边框车门和隐藏式门把手，而海狮06 DM-i以海洋美学呈现传统式车门、半隐藏式门把手等设计元素，展现不俗的视觉张力，时尚感与个性范儿更足，长安启源Q07则更大气科技，谁更好看，就看大家的审美了。

（长安启源Q07）

（海狮06 DM-i）

智能座舱

在智能座舱方面，两款车各具特色。海狮06 DM-i配备了10.25英寸液晶仪表盘，虽然长安启源Q07虽未配置仪表盘，但配备了49英寸AR-HUD，它能将各种行驶数据直观地展示在前风挡玻璃上，科技感更强烈，而且还能避免车主频繁视线下移看仪表，从而改善行车安全性。

（长安启源Q07）

（海狮06 DM-i）

其次，两款车都搭载了高清画质中控屏，尺寸都在15英寸以上，长安启源Q07的中控屏支持角度偏转，带来更符合主副驾观看的视角，而海狮06 DM-i暂不支持此功能。再者，长安启源Q07还多出12.8英寸副驾娱乐屏和后排PAD屏，以及150英寸全彩DLP车外投影，露天电影、K歌等悉数支持，座舱智能兼顾到了前后排乘员。

（长安启源Q07）

（海狮06 DM-i）

辅驾

在辅驾方面，长安启源Q07搭载天枢驾驶辅助，硬件增加1颗激光雷达，在行车辅助、泊车辅助、安全辅助方面有所升级。其中车道巡航辅助系统囊括了偏移辅助、驾驶员触发换道等功能，覆盖80多种行车场景，能够让车辆远离危险目标，规避风险。而升级后的智能泊车辅助，覆盖了400多种泊车场景，泊车辅助适用场景更广。

（长安启源Q07）

而海狮06 DM-i搭载了DiPilot 100辅助驾驶系统，依靠前视三目摄像头为主进行探测，向前最大探测距离达到了350米，传感实力也很硬核。功能上也配备了智能泊车辅助、全速自适应巡航、高速领航等功能，该有的组合辅助驾驶功能没有缺席，但这套系统为纯视觉方案，相比长安启源Q07的激光雷达方案，在雨雪等恶劣天气下的探测稳定性稍逊一筹。

（海狮06 DM-i）

空间

空间是家用SUV的重要看点，长安启源Q07长宽高分别是4837/1920/1690mm，轴距达到了2905mm，得房率高达86%，前排层高1.3m，后排层高1.2m，1.2米以下儿童可在车内直接站立不顶头；而海狮06 DM-i虽然与之同属中型SUV级别，但车身明显比长安启源Q07瘦了一圈儿，实测乘坐空间也要小一些。

其次，两车都配备了前排加热与通风，但长安启源Q07多了副驾零重力座椅，除了基本的电动调节功能，还提供了记忆、按摩等功能，并且多出后排加热与通风及电调功能，在舒适性上更有造诣。

（长安启源Q07）

（海狮06 DM-i）

另外，长安启源Q07配备了763L的基础后备厢，比海狮06 DM-i多了足足68L，别小看这68L，理论上能多放一个20英寸行李箱了，将后排座椅40:60放倒后，储物空间能拓展到1759L，比海狮06 DM-i还是多了129L，极限储物能力更强。

（长安启源Q07）

（海狮06 DM-i）

动力与续航

长安启源Q07除了可选1.5L插混系统外，还多出1.5T插混动力的选项，电机最大功率达到了165kW；而海狮06 DM-i全系采用1.5L发动机+电机的组合，电机最大功率160kW，它们的加速比一般油车快不少，动力都是够用的，亏电油耗也比较低，NEDC工况下均能做到3字开头，长途低电量行驶不用担心油耗成本陡增。

值得注意的是，长安启源Q07的CLTC纯电续航达到215km，而海狮06 DM-i为170km，其实两车纯电续航均达到了同价位较好水平，长安启源Q07表现更突出，日常纯电模式代步，可以减少充电频次，也能提高电池寿命。

（长安启源Q07）

（海狮06 DM-i）

综上所述，通过两款车的客观对比，长安启源Q07天枢智能激光版在座舱舒适性、空间表现、纯电续航等方面更加优秀，现在新版来袭，还进一步提升了辅助驾驶竞争力，由此可以看出长安启源Q07更贴合家庭用户的用车需求，在产品力和价格之间，做到了合理的平衡，更适合一步到位的消费者。

（长安启源Q07）