德系豪华中大型轿车怎么选？宝马5系对比奔驰E级

购车团购 2025-11-08 chy123 3689

外观对比：

从外观设计哲学来看，全新宝马5系展现出一种偏向硬朗和充满力量感的风格。相对锐利的车身线条展现出强烈的肌肉感，车头区域采用了标志性的环形光耀格栅和回旋镖式日行灯组合，这也是宝马家族最新的设计元素，看得出整车努力在经典传承与年轻化之间取得平衡，车侧还采用了溜背化的结构设计，搭配上扬的裙线结构也提升了俯冲效果。

全新奔驰E级则坚持了其优雅大气的设计，经典的盾形进气格栅与立标设计延续了品牌的豪华气质。其独特的“花生灯”设计向经典车型致敬，搭配隐藏式门把手，进一步降低了风阻系数。车尾采用了三角形的尾灯结构，内部也带有三叉戟的灯组造型，排气区域则采用了简洁的镀铬条设计，呈现出不同的气质，相比之下5系更像一位身着现代运动装的跑者，而E级则犹如穿着定制西装的绅士。

内饰对比：

走进车内，全新宝马5系在保持运动风格的同时也提升了科技感，中控台利用水晶贯穿灯带形成了立体且富有层次的台面结构，交付区域采用了12.3英寸仪表与14.9英寸中控屏组成的连屏设计，内部搭载iDrive 8.5系统，内置有较为常用的车联网和应用功能。在辅助驾驶功能方面，全新宝马5系配有基础L2级功能，支持全速自适应巡航、变道辅助和自动泊车功能。

奔驰E级则在扑面而来的豪华气息下增加了不少科技风格，12.3英寸全液晶仪表、14.4英寸中控屏与12.3英寸副驾娱乐屏共同构成了数字化座舱的核心，结合360°环绕式环境氛围灯和“随音悦动”功能，营造出奔驰独有的座舱氛围。在辅助驾驶功能上，奔驰E级相较宝马5系多了一个外部摄像头，整车拥有了L2+级的辅助功能，在宝马5系的辅助功能基础上增加了匝道自动驶出（入）功能，进一步提升了主动安全。

空间对比：

对于豪华中大型轿车而言，车内的空间和舒适性也是消费者考虑购买的核心要素。宝马5系有着5175*1900*1520mm的车身尺寸和3105mm的轴距数据，为后排乘客提供了极为宽敞的腿部空间。座椅采用了仿皮面料包覆，表面还增加了菱形纹路缝线，不过从座椅的舒适配置上看稍显薄弱，尤其是后排座椅并不支持电动调节，让后排乘客的舒适性略有影响。

奔驰E级的车身尺寸为5092*1880*1493mm，轴距3094mm，整体规格相较宝马5系偏小一些，这也直观反映到后排的乘坐空间上，不过奔驰E级针对中国市场推出了多项专属后排优化，包括后排座椅座垫加长、头枕加热、电动可调腿部支撑，以及可调节36度的后排靠背，在商务接待场景中展现出独特优势。

动力对比：

全新宝马5系搭载了2.0T+48V轻混系统的组合，530Li车型采用高功率设定，有着211kW（287Ps）的功率设定，峰值扭矩400N·m，并匹配了8AT变速箱，整体调校在保持一定豪华性的基础上偏向了运动化设定，零百公里加速仅需6.5秒，同时WLTC工况下油耗仅有6.8L/100km，兼顾了性能和油耗表现。整车采用双叉臂和多连杆式悬架结构，在保留操控感的同时也优化了舒适滤震表现。

奔驰E级则同样搭载2.0T与48V轻混系统的组合，匹配了奔驰自研的9AT变速箱。E 300 L同样为车系中的高功率版本，拥有190kW（258Ps）的功率和400N·m的峰值扭矩，虽然功率上略有差异，但奔驰E级的零百加速仅比宝马5系慢了0.1秒，而WLTC综合油耗为6.55L/100km，在经济性上略有优势。奔驰E级采用前后多连杆悬架结构，同时配有CDC可变阻尼调节系统，能柔性地化解路面振动，保证了整车的舒适化行驶质感。

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