车险价格一夜暴涨？这样买更划算
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小米SU7 Ultra从81.49万降到52.99万
雷军讲着讲着就突然正式发布了小米SU7 Ultra售价为52.99万，全场愣了一下才发出欢呼声。毕竟从最开始的81.49万元的预售价，到如今宣布的52.99万元价格，这30万元的价差，相当于小米把奔驰S的产品卖到了奔驰E的价格，更不用说本身SU7 Ultra的性能是保时捷911的水平。就算是电动车性能没有发动机之前，那之前这个性能的产品特斯拉Model S Plaid也是80万元，而小米SU7 Ultra便宜了接近30万元，雷军真的是掀桌子了。
实际上，这次小米SU7 Ultra的定价让我想起了雷军第一次宣布小米手机一代时1999元的定价策略，只要价格足够动人，就完全没有竞品。有人说雷军的
全系标配高阶智驾，比亚迪汉DM迎来新对手，银河星耀8 EM正式发布
3月3号，吉利旗下全新车型——吉利银河星耀8 EM正式发布，新车全系搭载高阶智驾，搭载了雷神EM-P超级电混系统，最高纯电续航里程161km。
新车亮点：
1、3L级馈电油耗
新车可以看作是银河E8的插混版车型，而银河星耀8的核心竞争力在于，搭载了由1.5T发动机和电机组成的雷神EM-P超级电混系统，官方称新车的馈电油耗可到3L级。
此外，根据版本配置不同，纯电续航里程分为104km和161km两种，官方零百加速可到6S级。如此看来，新车不仅用车成本很低，同时还能满足小伙伴们偶尔想要“激情驾驶”的需求。
2、全系搭载高阶智驾
为了应对比亚迪掀起的全民智驾的浪潮，
B级车别乱买！3月降价排名出炉：奔驰C级夺冠，君威、雅阁前十
国内汽车市场一直有着“得B级车者得天下”的说法，这凸显了B级车在市场中的重要性和竞争激烈程度。为了保住市场份额和销量，各大车企也是使出了“百般武艺”，前有奔驰等豪华品牌推出的以旧换新补贴，后有别克推出的“一口价”活动。那么在今年3月份，都有哪些B级车型进行了降价呢？根据懂车帝最新数据来看，主流燃油B级车的降价幅度都比较大，奔驰C级更是夺得了冠军，最高下降14万元，奥迪A4L、沃尔沃S60和奥迪A5等车型，降价幅度也超过了35%。别克君威和本田雅阁也都是入榜前十，起售价都在10万元出头，红旗H5、帕萨特、凯美瑞以及迈腾等月销过万的B级车，3月份都下降了3-5万不等。B级车别乱买！3月降价排名出炉
别克启用新能源定价模式，全面开启品牌“一口价”
2025年2月28日，上汽通用汽车别克品牌宣布：在合资品牌中率先启用新能源定价模式，全面推行品牌“一口价”，为消费者带来省心省力、全程无忧的购车用车体验。此举展现出别克作为合资2.0时代“领航者”的实力与底气，开启了合资“零议价”时代。与此同时，别克君威公布全新一口价10.69万元起，并推出全新GS改装套件，带给用户一步到位的“超驾值”体验。值得一提的是，为回应1400万别克车主的信赖，并让更多消费者能更好地体验别克的产品和服务，别克诚意带来“1400万试驾好礼”，3月1日-31日，每位首次到店试驾用户均可获得50元试驾礼金（别克汇积分5000分）。
懂你所想，别克启用
升舱不加价！“满配SUV”全新智己LS6剧院版上市
即使已经有了这么高的性价比了，LS6在26这天晚上还是迎来了剧院版。
新车全系升舱不加价，5大版本限时权益价21.99万~28.29万元。
院版将座舱的舒适性、娱乐性以及智能化拉到了一个新高度，其中的一大亮点，就是IM MAX第二代智慧屏，这是一块17.3英寸3K高清屏幕，而且是全系都给安排了。
配上LS6独有的“零重力、贵妃椅、大床房”三躺模式座椅，随时随地秒变娱乐头等舱。
智驾方面，端到端2.0智驾大模型也即将上车，实现ETC收费站自主通行等高难度场景；年内还将实现“车位到车位”的自主通行。
智舱方面，智己携手阿里旗下斑马智行共建“AI生态座舱”，基于苹果同源AI引擎的强大技
旗舰登场四款集齐，普拉多能否保持“独一档”存在？
当晚，一汽丰田总经理董修惠同时宣布了战略性营销行动——“时光焕新计划”，立足于一汽丰田车型“耐用性、可靠性、高保值率”的高QDR优势，将“长期价值主义”的品牌抽象概念转化为消费者可感知的用户权益。
随着全新普拉多旗舰VX版的上市，一汽丰田再次将这款经典越野车推向了市场的焦点。作为旗舰车型，VX版不仅继承了普拉多一贯的硬派越野基因，还在舒适性、智能化等方面进行了全面升级。然而，随着国内越野车市场的竞争日益激烈，普拉多是否还能保持其“独一档”的存在？
全新普拉多VX版的主要优势
硬派越野基因的延续与升级
普拉多自诞生以来，便以其强悍的越野性能著称。全新普拉多旗舰VX版延续了这一
新手必看！车险购买避坑指南
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四万元多的代步车，五菱宏光MINIEV四门版开起来怎样？
自从我开始上班以来，就一直打算购入一台小电车来作为通勤工具。过去几个月里，我对市场上的几款微型电动车进行了一番对比，最终我决定等五菱宏光MINIEV四门版的上市。因为早在我关注这款车的时候，就听说五菱准备推出四门版本，心里便想着，如果这款新车推出后，肯定会更加实用。果不其然，宏光MINIEV四门版一上市，我便立刻安排了试驾，亲自体验一番。
当我看到实车的第一眼，宏光MINIEV四门版给我留下了非常好的印象。相比原来的两门版本，四门版在外观上更时尚，车身尺寸也有明显的加宽加长，视觉效果要比之前更加大气和现代。尤其是对于像我这样身高1.7米的人，坐进车里完全没有压迫感，前排和后排空间都非常宽敞。
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