零跑C10和零跑C11对比 选C10更好?
零跑可以说卖爆了,在10月销量超过了3万8千台,11、12月连续突破4万台,销量已经超过了问界,在新势力品牌里仅次于理想,然而其中两款明星车型零跑C10和C11很多用户比较纠结如何选?

小编各选取了两款车型中的顶配车型进行比较,分别是零跑C11 2024款增程300智驾版和零跑C10 2024款210智驾版。
空间尺寸上对比:
零跑C10的长宽高为4739/1900/1680mm,轴距2825mm,采用五座布局,后备厢容积是370-835L,。零跑C11的长宽高为4780/1905/1675mm,轴距2930mm,采用五座布局,后备厢容积是375-840L。两者长宽高尺寸相差不大,而C10的轴距比C11的短。
配置上对比:
内饰方面的话设计零跑C10比较简约,零跑C11相比之下增加了副驾屏、无框设计车门、隐藏电动门把手、后排侧隐私玻璃、行李厢12V电源接口等,而对于零跑C10的选配C11也是直接标配了,舒适性配置上两款车型不相上下。

动力上对比:
动力方面对比,增程的3款车型纯电里程都是210KM,如果是满油满电的情况下,CLTC的综合里程是1190KM,但实际开起来的话可能只有650KM左右,而530纯电的差不多能开350KM左右,如果是北方冬天开的话,那530纯电的就只能开200KM左右了。毕竟电池的物理属性放在那,冬天开电车出远门那必然是有里程焦虑的,因此,这也正是为什么增程车型能大卖的原因,就目前的情况来看,油箱还是比电池要靠谱的。

零跑C11 2024款增程300智驾版和零跑C10 2024款210智驾版的价格分别是18.58万和16.58万,两者有着2万的价差。

总的来说零跑C10和C11其实只是一个中高级的区分,C10定位更加具有性价比,推出这辆车的初衷应当是进一步的降低成本,同时进一步的丰富产品线,也能让更多需要中型车的汽车用户能以更低的代价实现目标。
所以这两台车的关系其实不是竞争而是互补,就像是吉利博越和博越L、哈弗H6和大狗等车一样,在真材实料的运用上,两者最大的区别就是其底盘的用料,喜欢运动的驾驶的质感,选择c11。家用风格的,把钱用到刀刃上,就选择c10!
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