50多万的新车,10分钟大定超6900台,雷军:超出我想象!
29.99万的小米SU7 Max可以做到2.78秒破百,属于“2秒俱乐部”中的一员,这已经是性能车的数据表现了,但雷军并不想止步于此,因此,小米SU7 Ultra来了,它可以做到1.98秒破百,已经进入了“1秒俱乐部”。相比小米SU7 Max,小米SU7 Ultra是如何提升动力输出的呢?
很简单,前者搭载了两台电动机,而后者搭载了三台电动机,最大功率可达1548马力,峰值扭矩可达1770牛·米,2秒内破百也十分正常,而且这款车不但跑得快,还能刹得住,它的100-0km/h制动距离为30.8m,无论加速还是制动,都拥有很亮眼的表现。
那么,小米SU7 Ultra的订单情况如何呢?毕竟这款车的售价为52.99万起。
根据小米汽车发布的数据来看,该车10分钟大定超6900台,2小时大定超10000台,目前的大定已经超过了20000台,这款车已经达成全年KPI,就连雷军都发出感慨:小米SU7 Ultra的火爆程度超出我的想象,我们要赶紧加大产能,确保交付。
一台50多万的新车,订单为什么如此火爆呢?
值得一提的是,“订单”和“定单”是不同的,订单随时可退,而定单想退就不是那么容易了,比如小米SU7 Ultra的定金是2万元,雷军预留了7天的“反悔期”,7天之内不锁单,钱还是可以退的,7天之内锁单的话,会赠送一系列的购车权益。除了2万元的定金外,还有一个优先购车定单,它需要支付4万元,支付即锁单,钱是不支持退回的,这款车现在有少量现车,可以提前交付。
虽然这款车售价50多万,对这款车感兴趣的消费者还是觉得它物有所值,起码相比那些百万级的电动汽车要更有性价比。
除了动力输出方面的优势外,这款车还配备了宁德时代提供的93.7kWh的三元锂电池,CLTC纯电续航里程为630km,电池组支持800V高压快充,0.183小时就能把电量从10%充至80%,还支持3.5kW对外交流放电和6.6kW对外直流放电。
为了做好轻量化,这款车的外观和内饰采用了很多碳纤维饰板,比如碳纤维后视镜和碳纤维侧裙等,车内的碳纤维方向盘和碳纤维面板等,这无疑进一步增加了成本,而这些东西是无需选装的,限时免费送。
要说缺点的话,这款车也有,我个人觉得应该是智能驾驶方面,起码它的智能驾驶系统和普通版小米SU7没有任何区别,在现阶段所有的智驾系统中,小米确实谈不上多么领先。
因此,这款车比较适合那些追求速度与激情的消费者,如果你选择豪华品牌推出的性能车的话,2秒内破百的车型起码也要300万以上,如果你选择其他品牌的国产电动汽车的话,想要2秒内破百,起码也要100万以上,从这方面来看,小米SU7 Ultra给人的感觉确实物有所值。最后,对于小米SU7 Ultra,您有什么看法?
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