5C电池+双电机四驱，理想i8实车曝光，6座纯电SUV的新选择来了

#头号新车#在汽车行业快速向新能源转型的浪潮中，各大车企都在不断发力，试图在这个充满机遇和挑战的市场中占据一席之地。近日，理想汽车的一款全新车型——理想i8(图片)的无伪装实车曝光，吸引了众多消费者和行业人士的目光。这款车不仅在设计和配置上展现出了理想汽车的创新实力，还将搭载一系列先进技术，为用户带来全新的出行体验。

从外观来看，理想i8采用了独特的设计语言，与理想现有的增程SUV车型风格迥异。它的前包围有着理想MEGA的造型风格，前机舱盖增加了隆起的筋线，配合理想标志性的星环灯设计，让整车的前脸看起来极具辨识度。车身侧面，双色车身、新样式的低风阻轮圈以及隐藏式车门把手等设计元素，不仅提升了车辆的整体美感，还在一定程度上降低了风阻，有助于提高车辆的续航里程。新车还提供了21英寸六辐造型轮辋，并有一款21英寸和一款20英寸轮辋供消费者选择，满足了不同用户对于个性化和实用性的需求。车尾部分，全包式结构和贯穿式尾灯的设计，在夜间点亮后辨识度极高，也为整车的外观增添了一份科技感和时尚感。

进入车内，理想i8大尺寸的中控屏和副驾屏，为驾驶者和乘客提供了丰富的信息和便捷的操作体验。副仪表台采用桥鞍式造型，下方设计有储物空间，并预计配有手机无线充电面板，充分考虑了用户的日常使用需求。作为一款中大型SUV，理想i8采用了6座布局，第二排是两个独立座位，旁边有扶手和储物槽，为乘客提供了舒适的乘坐环境。这种布局不仅适合家庭出行，也能满足商务接待的需求。

动力系统是理想i8的一大亮点。该车将首次搭载理想自研的碳化硅驱动电机，前后电机最大功率分别为150千瓦和250千瓦，综合功率达400千瓦，最高时速可达180公里。这样的动力配置，足以满足大多数用户对于日常驾驶和高速行驶的需求。在续航方面，理想i8配备了5C倍率的三元锂电池组，提供90度电池以及98度电池两种选择，CLTC续航里程分别达到了670公里和720公里。更值得一提的是，理想i8支持5C快充技术，在超充场景下，充电10分钟即可补充500公里续航，大大缩短了充电时间，有效解决了用户的里程焦虑问题。

在智能驾驶方面，理想i8预计将全系标配激光雷达，并会根据配置不同提供AD Pro和AD Max两套组合辅助驾驶系统。其中，理想AD Pro组合辅助驾驶系统搭载地平线J6M芯片，在主动安全能力上看齐AD Max，并支持高速NOA功能；理想AD Max组合辅助驾驶系统搭载单颗英伟达Thor-U芯片，提供全场景NOA功能，还可支持未来即将推出的VLA大模型。无论用户选择哪个配置的车型，都能享受到先进的智能驾驶辅助功能，提升驾驶的安全性和便利性。理想i8将全系标配新一代ATL激光雷达，并提供自动紧急制动（AEB）和自动紧急转向（AES）功能，进一步增强了车辆的主动安全性能。

与理想i8实车曝光同步的，是理想汽车超充网络建设的重大突破。2025年6月19日，理想汽车第2500座超充站——上海迪士尼度假区站正式上线。该站配备了3组双枪5C超充桩，共6个充电车位，它的诞生，为理想i8的上市奠定了坚实的基础，也标志着理想汽车在补能领域取得了重要进展。截至目前，理想汽车已上线2500座超充站、13701根超充桩，布局覆盖了31个省份、241个城市，它以平均每天新增4座超充站的速度，不断扩大它超充网络的覆盖范围，并预计在今年年底将超充站数量提升至4000座，这也为理想i8的上市奠定了坚实的基础。

随着上市日期的临近，关于i8的更多详细信息将陆续公布。建议感兴趣的朋友可以持续关注后续的实测报告，特别是真实续航表现、充电体验等关键指标。毕竟对于家庭用户来说，车辆的可靠性和实用性才是最重要的。7月上市后，这款35-40万杀进高端市场的理想i8能不能成为理想纯电赛道的“破局者”？我们不妨拭目以待！