丰田新款世纪SUV上市，配备可三级调光的隐私玻璃，搭载插混系统

丰田于2025年6月23日发布了新款世纪的部分改进版本，部分改进包括三级调光隐私玻璃，售价为2700万日元。全新世纪SUV采用“The Chauffeur”的开发理念，包括其气势恢宏的设计、堪称“车轮上的套房”的内饰、全新研发的动力系统，更是汇聚了日本制造业精髓的“新时代旗舰”。

世纪SUV进行了局部改进，在后排乘客车窗上增加了新的“具有三级调光功能的隐私玻璃” 。车厢内部在确保私密性的同时，如同日式房间的障子屏风般透入柔和的光线，让乘客在平静、高品质的空间中放松身心。只需轻轻一按，即可将玻璃的透明度切换为三个等级：透明、半透明和可调光。

全新世纪首次基于丰田新全球架构（TNGA）平台打造，行李厢分隔结构经过全新开发，分隔板内侧采用隔音透明夹层玻璃。搭载动态后转向系统，低速时操控自如，中高速时操控流畅自然。全新世纪搭载全新开发的高标准插电式混合动力系统“THS II Plug-in”，搭载3.5升 V6发动机+电动机，总最大输出功率为406马力。加速过程中，高输出电动机+动力控制单元静静地输出充沛的动力和强劲的扭矩。预计该车型纯电动续航里程为53公里。将搭载新一代丰田安全感知系统，白天可探测自行车，夜间可探测行人。

第一代世纪于1967年推出，以纪念丰田集团创始人丰田佐吉诞辰100周年。自那时起，这款车在制造过程中始终体现着日式审美和“待客之道”的精神，并确立了其作为一款以后排乘客为优先的专职司机驾驶汽车的定位。手工雕刻的凤凰徽章、最大程度提升静谧性的车内空间。

车身长度和轴距加长，赋予车辆庄重的气质。该车的前大灯集成了四个投射式大灯和LED阵列式AHS。后组合灯采用四盏深邃的灯组，赋予车辆庄重的气质。每一个细节都出自精通工艺的工匠大师之手，包括工匠精湛的雕刻工艺（车头中央标志性的“凤凰”标志延续了上一代车型），以及彻底抛光漆面、赋予车身夺目光泽的“镜面抛光”。此外，该车提供标准版和“GRMN”两种不同规格，后车门也可改装成滑动门。

丰田世纪SUV的车身尺寸长宽高分别为总5205/1990/1805毫米，虽然车身长度比轿车款略短，但车身宽度却增加了60毫米，车身高度更是增加了300毫米。不仅在道路上展现出威严的气势，也为车内空间做出了贡献。该车配备12.3英寸显示屏。后排座椅可完全放倒，并配备刷新等功能，让后排乘客真正放松身心。音响系统融入了卓越的技术，营造出宛如现场演奏般的舒适聆听空间。后车门最大可开启75度，宽敞的地板设计方便乘客轻松进出。

动力系统与搭载V8发动机的轿车不同，这款车将高效的V6发动机与前后独立的高输出电机相结合，整个系统能够产生高达412马力的强劲动力，让这辆超过2.5吨重的车辆轻松加速，并拥有不错的平顺性。由于它是一款插电式混合动力汽车，因此可以通过外部电源充电。充满电后，纯电动汽车续航里程可达69公里，并且在大多数日常出行中，无需启动发动机，仅靠电机即可安静运行，这对于实现专车所需的极致静谧性至关重要。

“E-Four Advanced”悬架和四轮驱动系统，带来了舒适的驾乘体验，前轮为麦弗逊式，后轮为多连杆式。在2025年6月的改款车型中，为了追求更高品质的驾乘舒适性，对悬架调校进行了重新设计。此外，还搭载了通过电机驱动后轮的电动四驱系统“E-Four Advanced”以及后轮转向系统。由此，实现了对于大型车身而言难以想象的5.5m的最小转弯半径，并实现了灵活的操控性。

劳斯莱斯库里南也被称为“SUV之王”，拥有V12发动机的强劲动力和如同魔毯般舒适的驾乘体验。后部反向铰链开启的马车门也是其标志性设计。如果追求极致尊贵的身份，库里南是理想之选，但没有插电式混合动力车型，而世纪在燃油经济性和环保性能方面更胜一筹。

宾利添越是一款兼具运动驾驶性能与英伦工艺的SUV。其丰富的动力系统选择和定制程序“Mulliner”极具吸引力。虽然世纪系列注重后排座椅的舒适性，但添越在驾驶体验方面也同样出色。

梅赛德斯-迈巴赫GLS配备了最新的数字技术和豪华的内饰，德系车的理性奢华与体现日式“omotenashi”（款待）待客之道的世纪，两者的奢华理念截然不同。世纪SUV相较于竞争对手的优势在于“得益于插电式混合动力系统（PHEV）的安静环保”以及“传统的日式美感和待客之道”。世纪SUV不追求奢华，而是以绝对的舒适性和品质，为乘客提供低调的待客之道。