零跑MPV谍照曝光，短车头PK传统设计，20万冲高端市场真能火？。

好车有市 2025-08-13 chy123 3834

最近网上突然冒出来好多张零跑新车的照片，说是他们家的第一款MPV车型。这车披着绿颜色的伪装贴纸，车头看起来特别短，设计跟市面上大多数MPV都不太一样。听说这车要在2026年二季度上市，价格估计在20万到30万之间，算是瞄准了国内买MPV的主力消费人群。

从那些谍照上看，这车最大的特点就是前脸特别短，这样能节省空间给后面乘客用。现在很多新能源车都在用短车头设计，像理想MEGA和i8就是例子。不过零跑这车尾部没搞那种流线造型，还是方方正正的，可能就是为了保证第三排乘客头顶空间。车顶还凸出来一块，应该是装了激光雷达，毕竟他们之前卖十来万的B01都带这个东西，旗舰车型更不可能少。

有汽车博主根据谍照画了想象图，前脸用了零跑C16那种贯穿式灯带，后面尾灯也是贯穿式，左右对称。车门是侧滑门，符合MPV的日常使用场景。不过这些都是网友画的，真长相还得等官方公布。动力方面据说有增程和纯电两种版本，想照顾不同需求的买家。

零跑计划2026年推出两款全尺寸MPV，第一款D21预计六月上市，第二款时间待定。这两款都是用同一平台打造的，定位中高端市场。董事长朱江明之前说过，未来三年零跑要出13到14款新车，覆盖六万到三十万价位。D系列主打高配低价，定价在二十万到三十万之间，正好是国内卖得最好的价格段。

七月份零跑销量突破五万辆，创下新高，主要靠新款C11和B01两款车。B01起售价八万多，在十万以内市场占了不少份额。现在零跑已经有七款车型在卖，从最早的T03到最新的C16，产品线越来越丰富。

短车头设计虽然能让车内空间大，但可能影响高速行驶时的稳定性。零跑选择保留方正车尾，牺牲了一点风阻表现，换来了第三排乘客不挤。车顶的激光雷达意味着这车会配备高级驾驶辅助系统，这点在MPV里算是少见的配置。

新车上市后要面对传统MPV比如奥德赛，还有新能源对手比如理想MEGA。二十万到三十万区间的消费者既看重空间又在意价格，零跑如果能把成本控制好，加上智能化配置，可能有机会分一杯羹。但具体表现还得看实车开起来怎么样，消费者体验如何。

零跑最近几年发展挺快的，从造电池电机起步，现在敢直接冲进MPV市场，说明对自家技术有信心。不过MPV市场竞争比轿车SUV更激烈，尤其这个价格区间里品牌多，零跑要站稳脚跟得靠性价比和差异化设计。

谍照里能看出这车还在测试阶段，上市前估计还会改很多地方。现在网上有人猜测会不会有六座或七座版本，续航里程多少，充电多快。这些信息官方都没透露，只能等正式发布才知道。

零跑D系列的目标用户可能是刚组建家庭的年轻人，既要能一家人舒舒服服出门，又不想花太多钱。这款车要是真能做到空间大、配置全还不贵，应该会吸引不少眼球。但能不能卖得好，最后还得看实际表现，不是光靠价格就能赢。

2026年二季度就快来了，零跑这第一款MPV到底能不能打，到时候市场自然会给出答案。反正现在有这么多消费者在关注，说不定真能搅活这个市场。