理想i9更多信息公布 全球量产SUV最低风阻系数0.215
【汽车动态】近日,理想汽车CEO李想在社交媒体发文称,随着理想i9的推出,标志理想汽车突破三重发展难关:
- 增程、纯电双线发展成型:i系列纯电车型市场表现亮眼,叠加高速5C超充网络落地,证明理想可以同时做好增程与纯电,完善纯电产品矩阵。
- 多项自研核心技术落地装车:连续多年百亿级研发投入,电池、电机、马赫M100芯片、智驾模型四大自研技术全部就绪,理想i9作为第二代纯电平台首发旗舰承载这些成果。
- 走出属于理想的纯电产品路线:不照搬行业思路,打造专属纯电产品形态;理想i9实现量产SUV超低风阻0.215,兼顾空间、操控、视野与座舱舒适性,打造“像家一样”的SUV。

在外形设计层面,理想i9承袭了i系列家族化设计思路,整体造型兼顾简约气质与空气动力学表现。车辆配备倾斜角度更大的A柱,同时提供双色车身方案;标志性的环形日间行车灯安置在前挡风玻璃下方位置,前大灯被布置在前包围两侧,前脸辨识度十足。除此之外新车配备四激光雷达,并搭载全新的半隐藏式门把手。
最后新车车顶搭载激光雷达,支持高阶智能驾驶辅助,并将搭载自研马赫M100智驾芯片。
车身尺寸上,理想i9的长宽高为5225mm/1970mm/1752mm,轴距来到3168毫米。对比i8车型,该车车长增加140mm,轴距加长118mm。官方表示,理想i9的风阻系数做到全球量产SUV最低的0.215。
车尾依旧配备当下流行的贯穿式尾灯,牌照区域设置在尾门中间位置,尾部造型沉稳大气。
内饰轻奢的家居化设计语言,菱形绗缝皮质座椅质感细腻,搭配车内柔和氛围灯,营造出居家般的舒适氛围。大面积侧窗带来优秀采光与开阔视野,让座舱不再仅是代步空间,而是可兼顾办公、休憩、亲子陪伴的移动生活空间。车内超大空间,配合旋转座椅,带来二三排成床的舒享体验。
动力配置上,理想i9搭载前后双电机组成四驱系统,前电机最大功率150千瓦,后电机最大功率250千瓦。动力电池选用宁德时代以及欣旺达提供的三元锂电池,车辆最高时速可达200km/h,CLTC纯电续航分别为680km、705km。
(图/文/摄:潘洪瀚)
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