风云A9L光辉四驱17.19万起,智驾丝滑如老司机

风云A9L是奇瑞首款C级旗舰轿车,也是连续三个月交付破万的"爆款选手",风云A9L这次加推四驱版,可不是简单加个配置。从"应对路况"到"掌控全局"的智驾升级,再到能当"移动会客厅"的豪华后排,每一处价值进化都戳中了当下消费者的痛点。
其中风云A9L光辉猎鹰700与风云A9L光辉四座尊享分别定位于"超丝滑老司机"与"中国人自己的四座",两款全新车型将作为风云A9L光辉(四驱)系列产品价值不断进化的最强印证。
老司机常说"重庆开车考验技术",但风云A9L光辉猎鹰700偏要挑战这个说法。它搭载的自研高阶智驾系统,背靠天穹智算中心16000P算力,每天能"学习"2000万公里路况,越开越好用。上市前,风云团队特意拉着车去茶马古道和重庆山城"渡劫",结果让人惊喜:起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾,连颠簸路面水杯里的水都洒不出来。
如果说猎鹰700是驾驶控的首选,那四座尊享版就是老板级的享受。3000mm超长轴距+1540mm后排横向空间,直接把C级车开出了D级车的阔绰感。
二排座椅是迈巴赫同款双绗缝工艺,24.5°-32°电动调节,加热、通风、按摩一条龙服务,501mm的腿部空间能随便跷二郎腿。最绝的是中间的智控中岛,藏着13.7L的智能冷暖冰箱,-18℃冻冷饮、50℃热咖啡都没问题,商务接待或家庭出游都拿捏了。

再加上隐藏式桌板、50W无线充电、隐私玻璃一配上,不管是路上开视频会,还是累了躺平休息,这后排都像个沉浸式生活空间,比家里的沙发还让人不想下车。

其实从此次升级可以看出,风云A9L能卖得火,不是没道理——它是款"听劝"的车。研发时收集了18800多条用户建议,1278条直接落地成配置。比如双冗余半隐藏式门把手、速控电动尾翼,甚至连城市记忆NOA和记忆泊车的OTA升级,都是车主们"催"出来的。

好看好用的背后,是实打实的技术硬菜。风云A9L采用鲲鹏超能电混CDM 6.0系统,260km纯电续航通勤够用,1200km+综合续航跨省也不愁。底盘方面,风云A9L采用前双叉臂+后五连杆底盘,配合六活塞卡钳,34.1m百公里制动、5.95m转弯半径,操控性比不少运动轿车还强。

安全上更没话说,88%高强度钢铝车身,乘员舱骨架全是2GPa热成型钢,还拿了NESTA六维电安全认证、中国十佳底盘等荣誉。事实上,安全、品质也是奇瑞今年在每一场新车发布会上不断强调的。
总结
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