29.98万元起售，坚持燃油路线，2026款福特烈马上市

近日，2026款福特烈马正式上市，新车共推出6款车型，售价为29.98-39.98万元，这个价格不算低，不过与同级别的国产新能源车型相比是有一定优势的，整体性能也比较强大，那么这款车是否值得入手呢？

2026款福特烈马是一款什么车？

2026款福特烈马已经上市，它是年度改款车型，根本性的变化并不多，但它在承袭经典硬派越野基因的基础上，针对智能化配置与越野硬件进行了显著升级，与现款车型相比，竞争力提升还是比较明显的。

从外观设计来看，2026款福特烈马坚持了硬派设计风格。前脸部分，圆形复古LED大灯与粗壮的横向格栅融为一体，构成极具辨识度的一体式结构，而车标两侧延伸出的LED光带则形成了现代感十足的贯穿式设计，在复古与科技之间取得了精妙平衡。

新车提供普通版与大脚越野版两种风格选择，并新增了陨石灰车身颜色。其最具玩乐属性的特点得以保留并强化，原厂即提供超过20处的可拆卸模块与10余处原创预留孔位，让车主能够轻松实现车门、车顶等部件的拆卸，或安装各类户外装备，将改装潜力与个性化玩法直接融入产品基因之中。

在车身尺寸方面，2026款烈马长宽高分别为4825毫米、2070毫米和1990毫米，轴距达到了2950毫米，为车内提供了充裕的乘坐与储物空间。这些尺寸数据不仅确保了四门五座布局下的日常实用性，更是其强悍通过性的基础。接近角与离去角分别为38度和31度，赋予车辆优异的障碍攀爬与驶离能力。此外，新车具备原厂认证的牵引资质，最大准拖挂质量达1500公斤，进一步扩展了户外生活的边界。

进入车内，2026款烈马的内饰设计巧妙地融合了硬派的实用主义与当代的科技质感。最引人注目的是由12.3英寸全液晶仪表盘与12英寸内嵌式中控屏组成的双屏系统，信息显示清晰直观。中控区域依然保留了大量的实体物理按键，这对于在颠簸越野路况下进行盲操作至关重要，体现了其对功能性的坚持。高配车型搭载的10扬声器B&O音响系统，则能在旷野之中提供沉浸式的影音享受，兼顾了狂野与精致。

智能座舱的体验依托于强大的硬件基础，新车搭载了高通骁龙8155车规级芯片，为车机系统的流畅运行提供了有力保障，支持无线CarPlay功能，实现了手机与车机的无缝互联。车机内集成了越野智能路书功能，这对于探险爱好者而言是一项极为实用的配置，能帮助他们更好地规划与记录越野路线。这些智能配置的加入，并没有改变烈马硬核的本质，而是以科技手段为越野乐趣和日常便利进行了有效赋能。

在辅助驾驶与安全视野方面，2026款烈马此次带来了极具诚意的升级，全系标配的540度越野透明底盘系统堪称最大亮点之一，让驾驶员在应对岩石、深坑等复杂路况时，能够清晰洞察盲区内的障碍物，极大提升了越野时的通过安全性与驾驶员信心。相较于以往，这套系统的摄像头像素提升了30%，画面更加清晰细腻。此外，车辆还配备有360度全景影像以及可清洗的前摄像头，共同构建了无死角的环视感知能力，无论是极限越野还是城市窄巷会车，都能做到从容不迫。

动力表现如何？

动力系统方面，2026款烈马继续搭载技术成熟可靠的2.3T EcoBoost涡轮增压发动机，最大输出功率为202千瓦，峰值扭矩高达429牛·米。与之匹配的是10挡手自一体变速箱，这套动力总成经过精心调校，特别注重低转速下的扭矩输出，确保车辆在攀爬、脱困时拥有强劲且持续的动力。

四驱系统提供了两种选择：标准版车型搭载分时四驱系统，而追求极致性能的大脚越野版则配备了更先进的EMOD智能全时四驱系统，以满足不同层次越野玩家的需求。全系标配后桥差速锁，部分高配车型还提供前桥差速锁，构成了强大的脱困硬件基础。

底盘与操控性能也进行了升级，首次搭载H.O.S.S. 3.0赛级悬架系统，并配备倍适登三段式氮气减振器，这套悬挂能够根据路面冲击强度智能调节阻尼，既能在平整公路上保障舒适性，又能在颠簸越野时提供强有力的支撑。

与此同时，新车还搭载了可断开防倾杆功能，允许驾驶者在车速低于32公里/小时时一键断开前防倾杆，从而大幅增加单侧车轮的悬架行程，让轮胎在交叉轴或崎岖路面上尽可能贴合地面，获取更强大的抓地力。所有这些硬件都由G.O.A.T.全地形智能管理系统统一调配，该系统提供包括沙地、岩石、泥地在内的7种专业驾驶模式，驾驶员只需根据地形选择相应模式，车辆便会自动调整动力输出、变速箱逻辑和四驱系统状态，让复杂的越野驾驶变得更为简单且高效。