把代言人变“产品经理”？小鹏M03为何更懂年轻人

□河南日报社视觉全媒体中心·大河报记者 解元利

小鹏MONA M03在去年国内新能源车市场上，堪称是一款具有“破圈”意义的车型。单车年销超17万台，持续霸榜A级纯电家轿市场的销冠，直接把小鹏汽车的交付大盘拉高了一个量级。现在，这款车迎来了首次换代升级，6个版本从540长续航Plus到610超长续航Ultra SE，售价11.98万-15.18万元。这款车能否继续之前的热销势能，对于小鹏汽车而言至关重要，这也使得这次的中期改款必须足够“有料”。

焕新策略清晰了：瞄准舒适体验感的“痛点”，智能科技感继续代差优势

现有款的小鹏MONA M03的车主群体有着鲜明的特点，女性占比达到了49%，30岁以下用户占比53%，很显然它的车主是一群喜欢高颜值、注重科技感的年轻人。为此这次M03的升级在年轻人在意的体验感上下足了工夫。

颜值：增加了牛油果绿和罗兰紫两个更具青春气息的车身配色，还加推了一套樱珞粉主题套装。

科技：高阶智能辅助驾驶能力下放，小鹏第二代VLA上车，有效算力高达1500TOPS。

舒适性：增加了RNC主动降噪、双层隔音玻璃，前排升级为14点云朵按摩功能，底盘标配自适应阻尼减振器，在NVH静音和舒适度上大幅提升，让这台车实现了过减速带不颠，跑高速不吵。

能耗：在电池容量不变的情况下，能效提升，百公里综合电耗低至10.8kWh，CLTC综合续航里程最高达640km，跑得更远使用成本更低。

小鹏汽车对MONA M03焕新策略非常清晰：用舒适性、静谧性补齐传统家用车的短板，用智驾和车机继续拉开和竞品的代差。在11万-15万这个极度内卷的竞争区间，M03继续以“高质价比”的路线，吸引那些对颜值要求高、注重科技感与驾乘质感的年轻群体。

代言拒绝“工具人”：明星变身“产品共创官”，精准拿捏年轻人的心

在当下极度“内卷”的汽车营销圈，请明星代言似乎已成标配，从流量小生到实力影帝，新车发布会的嘉宾名单越来越长。然而，大多数合作仍停留在“站台合影、念句口号”的浅层阶段。相比之下，小鹏MONA M03的焕新上市提供了一个非常好的案例：如何将明星从单纯的“流量符号”转化为真正的“产品体验官”与“推荐官”。

在发布会上，小鹏MONA代言人欧阳娜娜的表现令人印象深刻。她没有像传统代言人那样匆匆露面，而是以一位“真实车主”的身份，花费了超过半小时的时间，真诚地分享了她作为MONA M03 车主这一年来的心路历程。

这种分享并非背书式的念稿，而是充满了生活感的真实体验：从新手到老司机的蜕变： 她生动讲述了自己如何从一名对驾驶心存敬畏的“实习新手”，到被小鹏的智能辅助驾驶“种草”，彻底爱上开车的过程。更有她的细节控为新一代产品提出的建议——更大的化妆镜、方向盘加热、座椅按摩等，都是基于女性视角在日常用车中遇到的真实痛点。

这种“现身说法”将原本枯燥、生硬的参数罗列，转化为了一个个鲜活的生活场景，让很多人尤其是年轻用户产生了强烈的代入感。

小鹏此次营销的高明之处，就在于精准捕捉了年轻人购车时的“情绪价值”。对于现如今的年轻消费群体，冰冷的百公里加速数据或扭矩参数，往往不如“这辆车能否承载我的生活方式”来得重要。欧阳娜娜在发布会上的分享，实际上是在向年轻人展示一种“可触达的理想生活”。当她说出“开智驾，只有0次和无数次”时，这不仅仅是一句广告语，更像是一位朋友在安利好物。

正如现场不少年轻人所反馈的，他们被自己的“爱豆”真正“安利”到了。这种影响力并非来自明星的光环，而是来自“真实体验”带来的信任背书。

无论是产品层面的升级还是小鹏与年轻人的沟通方式上，都让这次改款后的M03接下来的市场销量，很值得持续观察。