11.28万起星耀7预售,底盘来自路特斯,还上过银石赛道测试
吉利银河星耀7于4月16日开启预售,售价区间11.28万至14.28万元,顶配四驱星耀版14.28万。预售期间全系限时赠送自适应可变阻尼悬架和爆胎稳行系统,领航版及以上还限时赠送16扬声器Flyme Sound大师版。底盘是星耀7的一个隐藏亮点,它的调校团队来自路特斯,还上了银石赛道做测试。
星耀7的底盘基于GEA Evo架构,配备同级唯一的增强型五连杆独立悬架和自适应可变阻尼悬架。五连杆加上前后悬挂大尺寸衬套、铝制转向节和55处软连接,侧向支撑提升223%,过弯外倾角降低51%。自适应可变阻尼悬架根据车身振动频率自动切换阻尼模式:细碎颠簸路面降低阻尼,悬架变软吸收冲击;平坦路面或弯道悬架变硬,增强车身支撑。路面残余抖动降低26%,车辆加速抬头抑制16%,车辆横向响应提升8%,车辆侧倾梯度降低7%。
50比50的黄金轴荷比,看齐宝马5系和保时捷911。这个配比的好处是过弯时车尾不会太活跃也不会太拖沓,驾驶员能更精准地控制路线,避免推头和甩尾。麋鹿测试成绩:干地83.6公里每小时,湿地78.8,对开路面67.5,横风条件下81.6。四项全能麋鹿测试,难度逐级递增,星耀7都扛下来了。转弯半径5.3米,同级最小,窄路掉头一把过。百公里刹停距离34.25米,也是同级最短。
路特斯团队调校加上银石赛道测试,5轮精细化调校,历时7200小时。这些背景信息说明星耀7的底盘不是在糊弄,而是真的请了高手来调。11.28万起的价格,能买到路特斯调校的底盘和自适应悬架,在操控和舒适之间找到了一个平衡点。
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