吉利汽车集团副总裁李传海:不认为行业同质化特别严重
5月29日,在未来汽车先行者大会上,吉利汽车集团副总裁、吉利汽车研究院院长李传海在演讲中表示:有人说整个行业同质化特别严重,我认为不是。
他认为,AI技术带给汽车行业的想象空间非常巨大,未来汽车座舱作为超级入口、完全无人的自动驾驶方面,还有不少创新可以突破。
图片来源:盖世汽车现场拍摄
当前顶尖AI人才多在大模型公司,传统车企靠招人难以为继。吉利的解法是“生态共创”,通过与阶跃星辰、亿咖通等深度绑定,推进全域AI及超级EVA落地,以大生态换取核心人才密度。
针对行业技术遇瓶颈的观点,吉利认为汽车将是最快落地的“具身智能”载体。随着L3/L4规模化临近,AI的任务将从“会开车”转向“会服务”,未来座舱将淘汰独立APP,由超级智能体直连并闭环所有服务。
李传海表示体系化创新要坚持三要素:资源投入到位,生态协同到位,人才密度到位。吉利汽车集团长期进行AI系统化布局,坚持持续投入、生态协同与人才聚合,搭建全球唯一智能汽车算力联盟。
他提到,当越来越多中国品牌在全球扎根,当中国技术和标准被世界需要,那才是真正的汽车强国。
你可能感兴趣的文章
- 领克07GT将于7月23日上市 预售价16.58万元起
- 预售价36.49万元 奇瑞纵横F700预售
- 吉利银河战舰700将7月24日实车首发
- 成都奔驰GLS亚洲版提供试乘试驾 目前优惠高达19.8万元
- 2026成都车展新车预告:小米澎程SkyNomad N90、神行者8确认参展
- FJ酷路泽中东版 全部在售 2023款 2022款 2020款 2019款 2018款 2017款成都丰田中东版FJ酷路泽最新报价43万起
- Seeds|乐享科技完成近5亿元Pre-A轮融资 蚂蚁集团领投
- Seeds | 智莱特完成新一轮融资,携手智元机器人卡位“车规级”关节赛道
- 智驾出海,先出去再说?
- 本田、日产、三菱计划统一新一代零部件标准,以此压缩成本
- 灵心巧手入股知行具身,后者含AI及机器人业务
- Mobileye宣布打造垂直整合Robotaxi业务
- 重庆论坛 | 赛力斯张兴海:安全是高端化不可突破的底线
- Seeds | 极佳视界再获10亿元融资,三个月狂揽35亿
- 长安泰国罗勇工厂累计下线2万台整车 启源Q05成主力车型
- 比亚迪大汉来了:D级轿车,30万级硬刚BBA