13.5 万入手 11 万公里的二手宝马 5 系,该不该买?
今天我们将为您带来一款二手宝马5系(图片|配置|询价),该车的具体版本为——宝马5系 2013款 525Li 领先型。这款车型定位为中大型轿车,在当年的新车市场上,其指导售价高达45.96万元。如今经过了11年的岁月流转,这辆二手宝马5系的表显里程为11万公里,即将迈入“三十万公里俱乐部”。考虑到岁月的推移,这辆车的报价也大幅下降到了13.50万元。相比新车指导价,卖家这13.50万的要价可以说是便宜了很多,直降32万多。目前这辆车在三门峡售卖,牌照也在三门峡,有过1次过户记录。
在二手车市场中,每一辆车都有自己的行情价格区间。当前市场对这款宝马5系的定价大约在7万至10万左右。当然,市场价跟最终成交价还是存在差异的。市场的价格只能作为一个简单的参照,车况好的与车况一般的自然不能同日而语。
买车不仅要考虑购车花销,也要计算之后的日常开销。据我们估算,这辆宝马5系的年均综合用车成本约1.5万元左右,当然,具体的花费还是要看车主怎么开车、怎么用啦。
除了了解市场价格和用车成本,我们还梳理了这台车在全国范围内竞品车型的销售情况,以便您更直观的对比和感知这台车的热度及价格水平。
接下来让我们看看这辆车的实际配置和功能如何。像无钥匙启动、定速巡航、上坡辅助、前排座椅记忆、自动大灯以及外后视镜电动折叠等功能在这辆车上均有提供。特别值得一提的是前排座椅记忆功能,它可以让驾驶者快速恢复到自己喜欢的坐姿,十分方便。
至于说动力部分,这辆车搭载了一台2.0T发动机,最大功率为160kW,峰值扭矩达到310牛米,匹配8挡手自一体变速箱,采用后轮驱动,官方百公里加速时间为7.6秒。NEDC综合油耗为每百公里7.2升。要说的就是这些了,具体的性能表现还得您自己试驾体验一下才能知道。
最后,关于安全方面,要知道即便是谈及二手车型,安全始终处于首要地位。虽然这款车的配置并不豪华,但基础的安全设备还是比较齐全的。像主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后头部气帘等都是有的,同时还有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等主动安全配置。
文中用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据均源自懂车帝数据库,仅供参考,车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
- 纯电钢炮换新颜,新款Cupra Born新车图解
- 小鹏汽车3月交付环比涨80%
- 天齐锂业2025年净利扭亏为盈
- 剑指30万级超级增程SUV,智己LS8核心零部件配套供应商一览
- 与众08的到来,终于让合资新能源用户同时收获了“鱼”和“熊掌”
- 【国际快讯】伊朗局势推高金属成本,多家印度车企涨价;现代汽车计划实现中国销量翻倍
- 日本研究人员发明仿生昆虫机器人 即使只有一根工作“天线”也能追踪气味
- 法雷奥将投资2.25亿美元在美建厂,为通用提供技术配套
- 四分之一欧洲汽车零部件供应商预计年内将出现亏损
- E周看点|小鹏汽车首次实现单季度盈利;岚图汽车港股上市
- Perseus发表旗舰级汽车虚拟机管理程序PEGASUS
- 福特2025年在美召回1300万辆汽车,居车企首位
- 【国际快讯】中东局势开始影响日本车企;奥迪2025年因关税损失12亿欧元;宾利汽车宣布裁员6%
- 中鼎股份首台人形机器人正式下线
- 优步与Motional在拉斯维加斯推出自动驾驶出租车服务
- 韩国初创公司BANF与Silicon Labs合作 为轮胎注入智能