吉利汽车智电转型再提速：原生架构与新一代混动双轮驱动

银河之光第2代：AI智电时代的“中国豪华”设计宣言

作为“一个吉利”高价值进化的旗舰载体，“银河之光第2代”概念车在本届车展完成全球首发。该车立足于AI智电时代，面向中国用户对豪华与科技的复合需求，将吉利“涟漪美学”设计语言从“产品价值”推向“生活向往”，从“科技彰显”升维至“高端科技豪华”。

值得关注的是，银河之光第2代采用了“油电合流”的全新设计思路——并非为纯电或燃油单一能源形式服务，而是以“设计形式追随功能”的理念，打破能源形态的外观隔阂。前脸从第一代的“光之涟漪”进化为“银河星瀑”，通过动态光影的意象化表达，兼容多能源时代不同动力总成的散热与空气动力学需求。飞檐虎视前大灯融合古建飞檐的昂扬姿态与虎视的坚定自信；旭日东升尾灯在传承吉利超级符号的基础上，融入星空氛围，兼具西湖晨光的磅礴与星空静谧的诗意。

在体量姿态上，得益于吉利“能源跃迁”科技驱动，第二代概念车从第一代的低趴蓄力转向“猛虎昂首”的宽阔、高昂、自信姿态，侧身腰线如强弓满弦，体现骨架端正、筋脉柔顺的内在力量。座舱内，“西子水岸智舱”将科技与五感交融：三潭印月音响、源自官帽椅的中国椅、涟漪典藏扶手台，以及融入吉纹瑞意的出风口与方向盘设计，于细节处彰显中国文化自信。这一设计语言体系，实质上是吉利为应对多能源路径并行的市场现实，所打造出的统一且高辨识度的品牌豪华符号，其背后是吉利对“造每个人的智能精品车”理念向更高价值维度的持续进化。

原生新能源越野架构：全域AI赋能，重塑越野玩法

如果说概念车代表了吉利的设计高度，那么全球首发的吉利原生新能源越野架构则体现了其硬核技术深度。作为吉利“架构世家”40年技术积淀与全球化战略的集中呈现，该架构基于吉利全域AI体系深度赋能，实现了AI智能扭矩分配、AI智能全地形模式、一键智能脱困、车身姿态AI主动调节等核心功能，被吉利定义为“AI全地形架构之王”。

在技术路线上，吉利坚持拒绝“油改电”的妥协思路。通过原生正向研发，该架构实现了高空间利用率的三电布置——电池内凹设计、底部6层结构防护，既保障越野安全性，又减小对乘坐和储物空间的侵占。50:50的前后轴荷比使四轮抓地力更平均，操控响应更精准；油电气分离设计则从根本上避免了泄漏混合引发的火灾隐患。

性能层面，前大功率P3电机配合后双P4轮边独立电机，综合功率超过1000匹，零百加速达到4秒级，媲美百万级豪华越野车。三电机配合整车感知系统，可实现轮端扭矩的AI智能分配，后差速锁可快速锁止后双电机，在复杂路况下轻松脱困。同时，一体式大梁、前后双叉臂悬架以及越野专用散热设计，保证了通过性与操控性。这一架构的推出，标志着吉利在新能源越野这一细分赛道建立起从底层逻辑到用户体验的系统性技术壁垒，让新能源越野不再妥协于续航、安全或舒适性。

i-HEV智擎混动：新一代AI油混技术标杆

在电动化浪潮中，吉利并未忽略油电混动（HEV）这一技术路线。车展上亮相的吉利i-HEV智擎混动技术，凭借“更智能、更节能、更性能、更安全、更可靠”五大代际领先优势，成为全场技术焦点之一。

该技术深度融合全域AI 2.0能力：搭载GEEA 3.0智能化专属电子电气架构，首搭星睿AI云动力2.0大模型，并全面应用最新的AI数字底盘技术。得益于此，其发动机热效率达到48.41%，为全球量产第一，油耗比行业标杆低12%。据实测，搭载该系统的帝豪i-HEV智擎混动百公里综合油耗仅2.22L，刷新吉尼斯世界纪录。性能方面，电机功率高达230kW，是日系主流混动的1.72倍；可实现66km/h纯电模式行驶，电感更强、加速更快、NVH更低。

安全可靠性上，吉利应用动力冗余安全专利技术及神盾电池安全系统。平板液冷专用混动电池以超标设计、超纲验证，提前满足电池安全新国标。台架耐久试验累计1.5万小时，相当于整车480万公里，比日系全球标准高出20%以上。与i-HEV同源的雷神电混已累计搭载超过115万辆产品，行驶里程近254亿公里，可靠性经全球用户充分验证。此外，该技术已获得中国汽研“混动系统可靠性铁人七项耐久”认证、“全球首个HEV车型正面18°偏转叠加三连撞”安全认证等七项权威认可。

从市场策略看，i-HEV智擎混动并非过渡方案，而是吉利在燃油与纯电之间的重要支柱。吉利宣布，该技术未来将全面上车，2026年将陆续推出4-5款全新智擎混动车型，同时星瑞、星越L、博越、帝豪等热销燃油车型将持续迭代升级。其目标明确：守住中国品牌燃油车十连冠的同时，冲击全品牌燃油车销冠。

冠军势能剑指全品牌销冠

技术成果的集中释放，建立在吉利强劲的市场表现基础之上。根据车展公布的数据，2026年第一季度，吉利汽车销量达到709,358辆，位居中国品牌销量冠军——这也是时隔五年吉利再次登顶该位置。其中，中国星系列逆势增长，2025年全年累计销量突破121.41万辆，实现行业罕见的“九连冠”：连续9年蝉联中国品牌燃油乘用车销量冠军。而吉利银河品牌仅用37个月，便成为最快达成累计200万辆销量的新能源品牌。

在细分市场，吉利银河被证明是“爆款制造机”：吉利星愿上市仅536天即实现累计交付突破60万辆，刷新最快交付纪录。中国星系列中，星越L在2025年稳居中国燃油全级别SUV全品牌销量TOP1，星瑞位居中国品牌A级燃油轿车TOP3。从燃油、插混到纯电，吉利实现了全品类销量正增长，并率先构建起覆盖纯电、混动、增程、甲醇、换电、高效燃油等多能源技术体系。这种多元布局与多点开花的格局，为吉利应对不同区域政策、用户偏好及能源基础设施差异提供了充分的战略弹性。

承载着200万辆后的新征程，吉利银河M7在车展现场官宣将于4月28日上市。新车基于GEA Evo全球智能新能源旗舰架构打造，搭载神盾金砖电池，纯电续航最高225km，综合续航1730km，麋鹿测试成绩81km/h，面向家庭用户提供越级体验。与此同时，银河M9推出黑金智曜版（高定版，非改款），采用玄夜鎏金专属外观与星云红内饰，是首款搭载千里浩瀚H7方案的银河车型，旨在以更豪华设计及进阶智驾体验向上拓展份额。

另外，全新中级豪华电混轿车——吉利银河星耀7已开启全球预售，在设计、座舱、驾控、安全、智能五大维度实现全面升维，重新定义中级新能源轿车市场价值标准。燃油与混动双线并进，加之原生越野架构后续车型的落地，吉利2026年的产品投放节奏明显加快。

从“银河之光第2代”的设计进化，到原生新能源越野架构与i-HEV智擎混动的硬核突破，再到中国星、吉利银河形成的全品类爆款矩阵，吉利汽车在本届北京车展清晰传递出一个信号：在智电时代，体系化竞争能力已取代单一爆款逻辑。凭借多能源技术路线并行的弹性、全域AI对动力与底盘的深度赋能，以及从销量冠军势能中积累的用户信任，吉利正以“冠军加速度”向全品牌燃油车销冠以及更高阶的全球新能源市场地位迈进。对于投资者与行业观察者而言，吉利展示的不仅是一次产品发布，更是一套可复制的、从技术研发到市场转化的系统化竞争力模型。