28.98万起！奥迪E7X开启预售，五个配置到底该买哪个

瞬驰新闻 2026-05-09 chy123 5269

先简单过一下这车的基本盘。车长5米出头，轴距3米06，尺寸和理想L8差不多。全系标配双向14°后轮转向、CDC减震加云台空气悬挂（部分版本需要选装或升级），高配有quattro四驱。座舱是59英寸大屏加后排21.4英寸星空屏，还有BOSE音响。智驾用的Momenta方案，后续OTA。电池109度，续航751km。

五个版本分别是：先锋型28.98万，先锋Pro型31.98万，先锋quattro型34.98万，先锋智能远航版34.98万，旗舰quattro型37.98万。

先说最值得买的两个版本

如果你预算卡在30万以内，直接买28.98万的先锋型。别看它是入门版，限时免费升级了一堆东西：后轮转向、后排星空屏、智能调光天幕、智驾辅助。这些落地后，你花29万不到就能拥有E7X最核心的体验。没有空悬和四驱，但日常开完全够用。

如果你想加一点预算，31.98万的先锋Pro型性价比最高。多花3万，你得到的是大陆空气悬挂加CDC可变阻尼、BOSE Performance音响、电子外后视镜、零重力副驾。这3万几乎全花在了底盘舒适性和听觉享受上，跑长途或者对颠簸敏感的话，这笔钱花得很值。

再说几个特殊需求的版本

如果你在北方经常下雪，或者就是想要奥迪的四驱，那就看34.98万的先锋quattro型。它比Pro型又贵3万，多了quattro四驱、Nappa真皮座椅、投影大灯、电动门。四驱不是人人都需要，但冰雪天气确实有用。

如果你不需要四驱，但特别看重续航和豪华配置，同价位的先锋智能远航版更合适。它不给你四驱，但同样有Nappa真皮、投影大灯、电动门，而且电池是官方宣称续航最扎实的109度聚能大电池（CLTC 751km）。要四驱选quattro型，要跑得远选远航版。

最后是顶配旗舰quattro型，37.98万。这个就是把前面所有能加的配置全部堆满了：四驱、空悬、电子后视镜、投影大灯、电动门、Nappa真皮、BOSE音响、零重力副驾等等，总之如果您预算充足不想纠结的，直接买这个。

总之，预算不到30万，直接买先锋型，该有的都有了。想要舒适和音响，加3万上先锋Pro型，最均衡。北方用户或者非要四驱的，选先锋quattro型。不要四驱但要长续航和豪华感的，选先锋智能远航版。不差钱的，顶配直接拿下。

有文说

奥迪E7X这次定价挺务实，28.98万的入门版把后轮转向和大屏都给你了，Pro版用3万升级空悬和音响也划算。五个版本各有侧重，没有哪个是纯粹凑数的。现在就看奥迪后续交付和软件体验能不能跟上了。如果品控稳住，这台车在30万级纯电SUV市场里，确实能给国产对手不小的压力。