为什么蔚来ES8会放弃中控竖屏,从而选择其他车辆的横屏?
如果你是蔚来ES8(图片|配置|询价)的老车主,你肯定知道,二代蔚来ES8和三代ES8车内最大的不同点是什么,那么,毫无疑问,肯定是中控屏幕了,原来老款的蔚来ES8不管是一代还是二代,都是采用了竖屏,可是,到了三代之后,蔚来却选择把三代的屏幕换成了横屏,这时候,不少老车主就开始困惑了,为什么ES8要放弃使用中控竖屏?
首先,就是老车主的反馈,哦不,准确来说,应该是老车主的吐槽,很多人不知道,蔚来和其他车企最大的不同之处,就在于他们在改款时,是会找老车主了解情况的,很多老车主都吐槽过中控竖屏的问题,蔚来既然收到不少老车主的反馈后,很自然会进行产品技术的改良,这一点,我认为是蔚来做得最棒的一个地方了。
当然,除了老车主的反馈外,还有一个绕不开的话题,那便是横屏更加美观,你仔细去看就能感受到的,就是蔚来ES8把屏幕横过来后,给人感觉内饰有种更加整齐和豪华的感觉,竖屏给人第一印象,反而是比较不舒服,有一种大平板的突兀感,甚至整洁度都不怎么样,还会给车主一种人为得压抑感和协调性不足的感觉。
当然,也是为了实现更高的分辨率和清晰度,你要是看了蔚来ES8新款和老款的屏幕参数就能发现这点,老款的屏幕分辨率是1728x1888,而到了三代同样是OLED材质的情况下,尺寸来到了15.6英寸,可分辨率却上去了,达到了3K (2880x1800),并且彩色屏幕像素密度也给拉到了218,足以说明这个技术升级有多大了。
况且,横屏也更方便车主,你别看竖屏导航看起来更加舒服,可其他方面,就不一定了,特别是一些像我一样的车主,平时要是喜欢在屏幕干其他事情,如果你稍微学了点人体功效,你就知道,人眼视野是远大于垂直视野的,此时的横屏能够让车主在使用时,保持在一个水平线上,从就避免车主在开车时进一步转移注意力。
最后,还有一个原因,是大家比较容易忽略的,那便是省钱,可能很多车主不信,但事实的确是这样的,现在的很多软件和生态适配都是基于横屏开发的,此时,如果继续使用竖屏,势必会造成兼容性问题,蔚来需要花时间和精力去处理这些东西,再加上横屏可以更加容易实现高分辨率和清晰度,这些可都是成本,蔚来难道不清楚吗?
- 2027款海豹06正式上市 售价9.99万元起
- 夏日出行?东风奕派纳米01全系限时补贴6000元,5.38万元起
- 上市首月交付破万、8月产能冲刺1.5万台:比亚迪大唐EV重构大三排SUV市场格局
- “速成车”正在被叫停,新能源车标准必须对齐燃油车
- Rear View Safety推出升级版倒车摄像头
- 旧车残值堪比废铁,我拿什么去换新车?
- 【国际快讯】奇瑞拟向韩国车企KG Mobility投资7,500万美元;美监管机构对120万辆特斯拉车辆启动调查;比亚迪7月海外销量大增124%
- 【全球汽车新技术观察】 7月上期〡ZF Lifetec推出适配舒适坐姿的四气囊安全系统;赫瑞瓦特大学开发微米级精度激光雷达;现代和起亚申请车载风力发电系统专利
- 【国际快讯】曝国轩高科拟入股大众西班牙电池工厂;雷诺上半年扭亏为盈;保时捷上半年营业利润大涨34%
- 上汽全域高管轮岗,体系作战布局新能源下半场
- 【国际快讯】美国对全球掀起新一轮关税;大众CEO呼吁欧盟尽快对中国PHEV加征关税;奇瑞全球累计销量突破2000万辆
- 禾赛科技-ETX 车规级 120° 超远距激光雷达 | 申报2026第八届金辑奖中国汽车新供应链百强
- 福特与吉利成立西班牙合资公司 将共享整车产能
- 兰博基尼Revuelto Impavido官图 限量25台 展现日本武士道精神
- WAIC 2026 | 卧龙电驱与上纬新材达成合作
- 整车利润1.5%,车企开始“拼芯”:一颗芯片到底能省多少钱?