顶配有激光雷达 中低配无后排出风口 零跑A10值得买吗？

购车团购 2026-03-27 chy123 3732

首先，代步车的空间还重要吗？

作为一台小型SUV，零跑A10的车身长宽高分别为4270mm/1810mm/1635mm，轴距2605mm。

账面上这个尺寸属于中等水准，与同级别的全新MG4、吉利星愿以及比亚迪海鸥来比较，可以说各有千秋，具体看来，后排和横向空间全新MG4最强，海鸥的车长最短，所以最灵活，吉利星愿的储物空间最丰富，零跑A10的车高有优势。换言之，零跑A10在车身宽度、后排纵向和横向空间表现上都相对一般；同时后排坐垫偏短且填充物偏硬，短途代步尚可，若长时间出行，极易产生疲劳感。

如果放在更高级别的车上，这点或许并不算硬伤，但是作为一台入门级代步车，可以说是一台刚需车型，空间重要吗？当然重要。所以这确实违背了一台刚需入门代步车的核心需求，

其次，代步车的使用成本和隐性支出，不可忽视。

零跑A10定位入门级代步纯电SUV，日常基础能耗成本确实具备优势，但是用车成本背后的隐性支出，也不可忽视。就比如激光雷达。

8万元配有激光雷达，确实非常具有性价比，但是直接拉高了后期维保与保险成本。这套高阶智能硬件，对日常代步而言实用性有限，基础的定速巡航、车道保持功能，无需激光雷达也能实现，高价硬件利用率偏低。更关键的是，激光雷达属于精密易损部件，日常剐蹭、轻微碰撞都可能导致损坏，维修更换成本高昂，远超常规车身部件。而且搭载激光雷达的车型，车险保费会比同价位无高阶智驾的车型高出一截，每年固定用车成本随之上涨。

当然，这些配置放在价格更高级别的车型上，确实是一个亮点，但是别忘了零跑A10的定位——代步车。一台代步车，需要的核心还是两个词：省心和省钱。

第三，该有的配置，都有了吗？

先来看续航，零跑A10一共两种CLTC工况纯电续航：403km和505km，这两个续航水准，在同级别中是中等的水准，虽不及全新MG4，但日常通勤是够用的。

但是通过比较我们发现，这台车的起售版本，也就是售价6.58万元的车型，除了基本的功能之外，没有多余的配置，比如方向盘加热只有505km续航才配备，而起售版本甚至没有配备前车雷达，座椅加热也没有配备。

总结：

总得来说，这个价位的车型，零跑A10给到的诚意并不算低，但是在这个过于卷配置的时代，一台入门级代步车需要的不仅是配置，还需要更多贴合实际，并且能够落地的配置。