配置升级，价格不变，2026款小鹏MONA M03上市

37分钟，大定破万。其中超过85%是带高阶智驾的Max版和Ultra SE版。

这不是一次常规改款。在A级纯电轿车市场被各路玩家围剿的当下，小鹏用这次升级给出了自己的答案：在这个价位，能把轿跑颜值、越级舒适、断层智驾三件事同时做好的车，依然不多。

A级纯电市场，正在发生什么？

过去一年，这个市场的竞争烈度超出了很多人的预期。500公里续航成了入场券，600公里版本正加速下探到15万以内；3C快充开始普及，智驾配置更是密集下放——零跑B01顶配不到12万就带上了激光雷达；比亚迪海豹06GT把激光雷达选装包下放到了12.89万起；吉利银河星耀8远航家12.58万起就把激光雷达和城市NOA配齐了。

消费者的预期已经被彻底拉高了。现在买一台12万左右的车，如果没有高阶智驾，总觉得少了点什么。但在这个价位，能把智能驾驶、座舱质感、驾乘舒适、轿跑设计同时做到高水准的产品，掰着手指头数，确实没几个。2026款小鹏MONA M03，就是冲着这个空白来的。

颜值：轿跑姿态，一眼入魂

MONA M03从一开始就是轿跑定位，这次改款把颜值又往上推了一步。

新增罗兰紫、牛油果绿两款车色，清漆层厚度比行业平均水平提升20%，光泽度提升8%，阳光下那种质感，不像这个价位的车。全车配了黑亮钢琴烤漆运动包围和风刃式后保险杠，加上全新造型的运动轮毂，轿跑的利落姿态一眼就能认出来。

针对追求个性的用户，还推出了樱珞粉主题套装——劳斯莱斯同款巴斯夫2K清漆、19英寸专属轮毂、专属纳帕真皮座椅。这种专属感，在这个价位里很少见。

舒适：向20万级看齐，入门即高配

如果说颜值是敲门砖，那舒适性就是留住用户的关键。2026款MONA M03在舒适配置上的升级，力度不小。

前排升级为14点云朵按摩座椅，坐垫加长加厚，长途驾驶的疲劳感明显降低。前门配备双层静音玻璃，加上RNC主动降噪模块，车内安静程度提升了一个档次。20扬声器的AI音响系统，总功率超过1000瓦，支持7.1.4声道布局，主驾头枕音响可以在导航或通话时私密播报，不打扰其他人。

内饰材质也全面换新。顶棚和手机置物台用上了仿麂皮，扬声器网罩采用全金属蚀刻工艺，中控台和门板开关升级为UV触感漆。这些细节单独看可能不起眼，但堆在一起，整个座舱的质感就完全不一样了。

针对女性用户——MONA M03的车主中女性占比已经达到49%——新款还配了超大尺寸美妆镜，三档色温和亮度可调。这种小设计，恰恰是最能打动人心的。

智驾：把50万级的算力，放进15万的车

智驾一直是小鹏的长板，这次改款把长板拉到了新的高度。

Max版搭载自研图灵AI芯片，有效算力750TOPS，今年三季度OTA升级到第二代VLA蒸馏版。Ultra SE版双芯片，算力1500TOPS，预装满血版第二代VLA——能识别交警手势、应对非铺装路面、没有导航也能自己开。

750TOPS是什么概念？特斯拉Model Y的HW4.0是720TOPS。以前这种算力水平的车，卖50万以上。现在，12.98万就能买到。

功能上也不玩虚的。Max版就能实现城市+高速+泊车全场景辅助驾驶，从公司地库到家门口地库，基本不用接管。上市后Max版本订单占比超85%，说明在这个价位的年轻用户心里，智驾已经不是“加分项”，而是“必选项”。

三电：续航不虚，冬天不慌

CLTC最高续航640公里，百公里电耗10.8kWh，比同级别省电。610版本支持3C快充，30%到80%只要15分钟。

最值得说的是冬季表现。X-HP3.5智能热管理系统把暖风电耗降低了50%，北方用户冬天开暖风不再焦虑。这个升级的实际意义，可能比标称续航多几十公里更大。

结语

经过这次升级，可以说，在这个价位里，2026款小鹏MONA M03把轿跑的颜值、越级的舒适、断层领先的智驾，三样东西一次性给了用户。